Ⅰ号泵下体拉杆衬套及拉杆定位衬套压夹具

Ⅰ号泵系列产品是我厂的主导产品,并且在我国油泵行业中也属于一种量大面广的产品。众所周知,Ⅰ号泵下体在装配前需压入拉杆衬套及拉杆定位衬套,见图1。此工艺技术要求是除须达到图1下体端面与定位衬套垂直度要求外,还须达到用产品拉杆插入两衬套孔内的滑动灵活性。以前这一工艺是分成两道工序来完成的。即首先以下体轴承孔及顶面定位,将拉杆衬套套在与方形滑块配     

激光刻字工艺在产品铭牌上的应用

产品要占领市场,不仅要有良好的内在性能,同时也应有良好的外观质量。作为产品铭牌,其产品的型号、出厂日期、编号等有关参数都要通过某种工艺方法打印在它上面,而采用何种打印方法,将直接影响到产品外观质量。     

测Ⅰ号泵滚轮体高度量具

Ⅰ号泵总成是我国油泵行业生产的一种量大面广的产品。随着所与之配套的柴油机正越来越多地改为直喷机型,这就相应地对油泵总成性能特别是对基准缸的预行程值及各缸对基准缸的供油夹角偏差提出了更为严     

Ⅰ号泵总成磨合运转工艺的改进

一、前 言 Ⅰ号泵总成是我国目前生产的量大面广的产品,被广泛用于小缸径的柴油机上。随着市场竞争的日趋激烈,用户对产品质量的要求也越来越高。磨合运转是组合泵总成总装后、性能调试之前的一道重要工序,其磨合质量的好坏将真接影响到下道序即性能调试的质量乃至出厂装机后的柴油机性能。从我厂Ⅰ号泵总成性能调试过程中及厂外质量信息反馈所反映出的一些问题来看,调速器系统占有较大的比例,如钢球卡、推力盘卡、调节     

一种高效的Ⅰ号泵下体螺孔(盲孔)吹屑装置

Ⅰ号泵下体作为喷油泵总成的骨架,许多部件如上体、三角法兰、前壳、输油泵及窗口盖板等均通过螺纹连接方式与之相连接。并且为保证油泵总成的整体密封性,下体各面分布的连接螺孔均大部分为盲孔。我厂生产的Ⅰ号泵以四缸泵为主,以四缸泵下体为例,在它的正面、顶面及两侧面分布的螺纹盲孔共计22个、孔深一般在15～22mm之间,