汽车门板材料燃烧特性及火灾危险性研究

使用锥形量热仪研究汽车典型门板材料（聚丙烯蜂窝板填料/包覆层组合件）在15、25、35、45 kW/m2热辐射功率条件下的点燃时间、热释放速率及热释放总量等特性参数。引入火灾性能指数、火灾增长指数,利用Petrella评价体系分析各组合件的火灾危险性。结果表明,PP-PVC较难被点燃,具有高火灾性能指数和低火灾增长指数,PP-PVC组合件火灾危险性较低。     

风电叶片子部件测试平台构建及拉挤板材力学特性研究

为探究风电叶片强度测试体系与拉挤板材力学行为,首先提出一种用于风电叶片金字塔结构测试技术,提出子部件试验新概念;其次进行子部件测试平台机械结构、液压系统及控制方案的设计,并利用有限元分析进行验证;最后基于所设计测试平台对子部件,即拉挤板材进行静力试验。结果表明：风电叶片金字塔结构的测试方案准确可行;部件试验设备最大应力发生在加载支架后梁,最大应力为242.5 MPa,最大位移为1.049 mm,未超其结构应力应变极限;拉挤板材破坏载荷为800 kN,失效变形形态包括弹性、屈服和断裂3个阶段,有限元分析数据与试验结果吻合较好,最终结果可为全尺寸叶片测试局部失效状况提供数据参考。     

改性LDH与IFR对聚苯乙烯的协效阻燃研究

制备由聚磷酸铵（APP）、季戊四醇（PER）和十二烷基单磷酸钾改性的锌铝双氢氧化物（ZnAl-LDH-PK）组成的复合阻燃剂与膨胀阻燃剂IFR协效阻燃聚苯乙烯（PS）,研究了二者不同配比下对聚苯乙烯的阻燃性能、燃烧性能。结果表明,适当比例的ZnAl-LDH-PK和IFR协同作用于复合材料,可使材料具有更优异的热稳定性和成炭能力;当组分为PS、22%IFR、3%ZnAl-LDH-PK时,氧指数（LOI）达35,总热释放和生烟总量较纯PS分别降低了28%和38%,提高了耐火性能;SEM结果证实ZnAl-LDH-PK与IFR的协效作用使复合材料形成了高度膨胀和连续致密的炭层。     

地铁列车典型地板饰面材料燃烧危险性研究

为了对地铁车厢内典型地板饰面材料的特性进行全方位的表征和分析,采用锥形量热仪测得了材料燃烧过程中热释放速率、总热释放量、CO 与CO2 释放速率以及总烟释放量等参数。通过热重-红外联用仪使其材料在程序控温条件下进行热解,获得了不同温度下材料热解过程的红外吸收光谱图。使用场发射扫描电镜仪对其材料燃烧完成后残渣的形貌结构进行了表征。实验结果表明：材料在燃烧过程中生成了阻燃炭层结构,在一定时间内起到了隔热、隔氧的作用,延缓了燃烧反应;材料在8 min 内燃烧反应完全,一旦发生火灾,所产生的热危害和烟危害较大;材料热解过程可分为4 个阶段,从350 ℃开始热解,于440 ℃达到热解高峰期,产生大量的H2O、CH4和芳香族化合物。     

乡村振兴背景下炎陵黄桃包装设计研究

本文探讨在当前乡村振兴战略实施的大背景下,如何通过优化炎陵黄桃的包装设计,提升其在市场中的竞争力,以促进地方农业经济的繁荣和可持续发展。首先使用市场调研法对炎陵黄桃目前包装设计进行分析,确定炎陵黄桃包装现存问题,再结合乡村振兴实际条件提出设计策略,最后进行设计实践,实现对炎陵黄桃特色的更好彰显,从而推动乡村经济的振兴。