我国主要石棉矿山商品棉导热系数测定与研究

温石棉的传热过程,是通过它的原子、分子在其平衡位置附近振动来使热量从温度较高的部分传到温度较低的部分。导热系数是衡量材料保温绝热性能的主要指标。两年来,我们对芒崖、四川、新康、朝阳、金县、涞源、吕梁等七个石棉矿山的30个商品棉样,利用圆球导热仪进行了导热系数测定。测试方法是:首先称取500～600克样品于烘箱中在105℃温度下烘干4～6小时,以除去纤维间的吸附水,并采用自然装填法装样,然后计算容重和孔隙度。为了准确测定热电偶各点的温度,需用保温瓶装入适量碎     

Experimental Research on Tank Exhaust's Thermal Restraint Based on Thermoelectric Generation Theory

Aimed at the high temperature of tank's exhaust, the principle of applying thermoelectric generation technology to tank thermal restraint was analyzed. Its application experiments were conducted to test the exhaust temperature under different rotating speeds, The experiment results show that the thermoelectric generator can output sufficient electric energy to drive fans; the external surface temperature of radiator is reduced by over 65.0% compared with exhaust surface due to the combination effect of thermoelectric conversion, fan cooling and heat radiation; the exhaust surface temperature rise caused by increase of the engine's rotating speed results in the increases of the temperature difference of the thermoelectric generator's cold and hot sides, the fan's driving voltage and heat convection, thus, the effect of fan's cooling is more obvious than that of the temperature rise caused by exhaust.     

车用柴油机中冷器空气冷却侧阻力性能计算

建立了车用柴油机中冷器冷却空气侧波翅片通道的湍流数学模型,应用CFD（计算流体力学）方法对中冷器空气冷却侧阻力性能进行数值分析,得到阻力系数与平均流速拟合函数,可为中冷器的设计和优化提供有益的参考．     

基于FEA的螺旋式氮化硅陶瓷柱塞偶件精密加工技术研究

陶瓷柱塞偶件由于其耐腐蚀、耐磨损等优异性能受到发动机设计人员的青睐,但由于其工艺复杂、加工困难等原因严重束缚了其应用。本文在分析12150L柴油机柱塞偶件在额定工况下材料为氮化硅时应力和位移变化规律的基础上,着重研究了氮化硅陶瓷柱塞偶件的精密加工技术。针对较难加工的螺旋线和出油槽等难加工部位,设计并研制了专用工装夹具,并取得了满意的加工效果。台架试验结果表明:在相同试验条件下,与金属相比其磨损量降低了82%~91%,使用寿命提高了8~11倍。     

装甲输送车乘员舱内三维空气流动与传热的数值计算

本文建立了装甲输送车乘员舱内三维空气流动与传热计算的物理模型和数学模型。应用k-ε二方程紊流模型，非结构化网格和有限容积法对某装甲输送车乘员舱内的空气流场与温度场进行了三维数值仿真计算与分析。为该车乘员舱生存环境的改善与优化提供了理论依据。     

汽油机燃烧过程的能量可用性和不要逆性变化率分析

以热力学第一定律数值模拟和Ｗｉｅｂｅ单燃烧函数为基础，应用热力学第二定律分析一台汽油机燃烧过程的热机械能量可用性、化学能量可用性和不可逆性变化率。计算了在不同当量燃空比和残余废气系数时热机械能量可用性、化学能量可用性和不可逆性变化率的变化情况，说明了在汽油机浓混合气运行时，燃烧过程能量可用性、化学能量可用性和不可逆性变化率的变化情况，说明了在汽油机浓混合气运行时，燃烧过程能量可用性的计算应该包括化     

汽油机燃烧过程热力模型计算的改进

本文对汽油机燃烧过程的热力模型进行了改进,在质量燃烧率的计算中直接反映紊流对燃烧过程的影响。假定压缩上止点前后的紊流场基本稳定,紊流强度是发动机转速的线性函数。以倒拖紊流场中紊流强度的实验值为基础,分别对解放CA30型汽油机和东风EQ6100型汽油机的标定工况燃烧过程进行模拟计算,并与实测示功图拟合。发现当转速一定时,对不同的燃烧室结构,燃烧过程的紊流强度值约为倒拖时的2～3倍。由此建立了相应的燃烧过程紊流强度计算公式。把该公式推广应用到上述两种机型其它工况的燃烧过程,计算结果与实测值基本一致。在热力模型中直接应用该公式预测紊流燃烧速度和质量燃烧率,不但可以提高热力模型的计算精度,而且使模型的应用更加方便,适于工程实际需要。此外还预测了点火正时和燃料当量比的变化对紊流燃烧速度、燃烧压力及燃气温度的影响。     

坦克排烟的红外辐射计算及热图像仿真

为研究坦克排烟的红外辐射特性,建立了坦克排烟热流场数值计算模型,对流场分布进行分析和计算,得到了排烟的温度场分布。使用谱带模型C-G近似法,计算出排烟的辐射亮度,并进行热图像仿真。通过CO₂辐射亮度的计算值与实测值比较表明:该模型和方法能够得到较为准确的结果,可应用于坦克排烟的红外热图像仿真。     

应用线性近似规化法优化汽油机工作过程的研究

本文应用线性近似规化方法对汽油机的工作过程进行优化。分别以汽油机的燃油消耗率、氧化氮排放浓度和爆震指数作为目标函数进行优化计算．避免了单目标优化模型的局限性。初始点是通过网格法寻优获得，然后用修正的单纯形法求解。优化计算使汽油机的性能指标得到提高，表明这种方法可以为综合评价汽油机的工作过程提供理论依据。     

柴油机燃用水煤浆技术的综述

对柴油机以水煤浆为燃料的意义和技术方案作了综述，分析了柴油机燃用水煤机的燃烧，燃料喷射，零件磨损及排放等问题，指出经过一定的技术改造和研究，柴油机以煤为燃料是可行的，如能广泛可以节约大量的柴油。