高低齿汽封与蜂窝汽封及孑L式阻尼汽封密封性能的比较

使用商用CFD软件Fluent对高低齿汽封、蜂窝汽封及孔式阻尼汽封进行了三维数值模拟,得到三种汽封在不同压比、轴转速和汽封相对间隙时的密封性能,并将高低齿汽封和蜂窝汽封计算值与试验数据进行了对比．结果表明：高低齿汽封流量系数随压比增大而增大,随转速加快而略有减小,随相对间隙的增大而减小;蜂窝汽封与孔式阻尼汽封的流量系数均随压比增大而减小,随转速加快而略有减小,基本呈直线变化规律,随相对间隙的增大而增大;在相同的条件下,蜂窝汽封的漏汽量比高低齿汽封的漏气量减少10％,而孔式阻尼汽封的漏汽量比蜂窝汽封漏汽量减少6％．     

冲动式汽轮机级平衡孔面积对级性能影响的研究

针对某600 MW机组高压缸冲动式级的模拟透平级在隔板汽封一定的条件下,通过改变平衡孔的孔径及总面积,对模拟透平级进行数值计算分析,研究平衡孔面积的变化对透平级效率和气动性能的影响,并与试验结果进行了分析比较.结果表明：叶轮上开平衡孔有利于改善级间根部流动,提高了透平级效率;与无平衡孔透平级相比,随着平衡孔面积的增大,级效率逐渐提高;但面积增大至一定值后,级效率变化不明显;在叶轮结构和强度许可的条件下,设计时平衡孔面积可尽量取大一些,以保证设计工况时级间根部保持不吸不漏或少量漏气状态;平衡孔面积较大,也有利于减小隔板漏气量增加对级效率的影响作用;对于反动度较小的冲动级,要获得最佳级间漏气工况（相对漏气量约-1%）是不太可能的.     

抽凝式汽轮机推力轴瓦超温与通流异常的分析处理

汽轮机在运行中出现推力轴瓦超温、轴向位移增大等异常问题,分析发现机组通流部分工作参数偏离设计值,调节级后工作压力明显升高,机组只能低负荷运行。通过揭缸检查,汽轮机中压级的通流部分结垢严重,主要成分为硅酸钠盐;汽水取样分析发现,化水中的SiO₂含量超出标准值23倍,是导致蒸汽携带高含量硅酸钠盐的根本原因;提出了增强化水前置过滤除硅的方案,严格监督电站汽水达标运行,经除垢修复后,机组重新启动恢复正常运行。     

热电联产汽轮机调节级叶片断裂的分析与改进

热电联产用汽轮机运行中轴承振动突然升高，发生材质为1Cr11MoV的调节级叶片断裂事故。通过断口微观结构、化学成分、金相检验以及运行工况等分析原因，结果表明：裂纹源位于叶根承载面与叶根颈部交接倒角处，裂纹源区和扩展区占整个断口面积的80%以上，断口形貌呈高周疲劳断裂特征；机组运行中存在的进汽参数大范围高频波动以及少数超温超压，产生的交替动应力造成了叶片疲劳损伤；从稳定运行参数和叶根加工装配方面提出了改进措施，更换调节级叶片后机组恢复正常运行。