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开展了多种燃油喷射策略对乙醇汽油发动机颗粒物排放影响的试验．结果表明：与单次喷射和2次喷射相比，3次喷射的颗粒物数量(PN)降低近50%，尤其是核态颗粒物降低更多．就降低颗粒物(PM)质量而言，采用多次喷射比增加乙醇比例的效果更明显．燃用3种乙醇体积分数为0(E0)、30%(E30)和85%(E85)的燃料下，总颗粒物排放随着乙醇比例增加而下降．对比两种瞬态工况发现，在绝大多数工况下3次喷射和5次喷射都比单次喷射的颗粒物浓度低．尤其是冷启动和大负荷工况下，多次喷射最多可将颗粒物浓度降低80%．随着乙醇体积分数增加，颗粒物粒径分布在绝大多数尺寸上都有明显下降，并通过降低爆震趋势可有效避免发动机性能下降和排放恶劣的现象．乙醇混合燃料结合多次喷射策略，在几乎不降低发动机动力性能的同时显著改善了颗粒物排放． 相似文献
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