预旋对迷宫密封动静特性影响研究

建立迷宫密封实验装置与数值分析模型,研究进口预旋对密封系统静力与动力稳定性的影响,并以密封腔为单元对密封段转子受力进行分解,分析各密封腔在不同预旋情况下切向气流力变化影响。研究表明:各密封腔压力高点沿泄漏方向发生偏移是引起各密封腔切向气流力幅值及方向变化的原因;进口预旋可导致原压力高点发生偏移,其偏移方向与进口预旋方向一致,且越靠近进口偏移量越大;首个密封腔与其余腔室压力高点位置存在差异,导致其切向气流力随进口预旋比的变化趋势与其他密封腔相反;转子涡动将引起切向气流力整体偏移,但不改变进口预旋对各密封腔切向气流力作用效果;对于具有较多齿数的迷宫密封,正预旋将降低系统稳定性,而对于具有较少齿数的迷宫密封,正预旋有可能增加系统稳定性。     

“双碳”目标下火电机组故障及应对措施综述

“双碳”目标下,火电机组实施了一系列的改造,随着火电机组节能降耗各项措施的实施、大流量供热和工业抽汽改造、灵活性运行以及远距离输电采用交流串补和特高压直流输电技术,汽轮机和辅机设备安全可靠性问题日益突出。基于现场案例和经验,系统归纳总结机组运行中主辅机设备存在的轴系振动、转子裂纹和转动部件脱落、汽轮机长叶片振动和腐蚀、进汽阀门卡涩和振动等故障的机理和特征。针对这些故障给出相应的应对措施,为保障当前形势下火电机组安全稳定运行提供技术支持。     

连铸过程控制计算机系统产品化技术研究

在大量的现场跟踪与工程探索的基础上,充分结合连铸过程的生产工艺特点,首次采用统一的框架和平台,将组件化与模块化有机地结合在一起,开发出了一套相应的计算机控制系统产品化技术,并将其应用到生产实践。取得了良好的使用效果,给企业创造了较大的经济效益,具有进一步推广应用的价值。     

大型汽轮发电机组非典型故障分析

介绍近年来因安装检修失误引起的大型汽轮发电机组几起“非典型”故障案例,分析故障特征、产生的原因和造成的后果。故障涉及轴向位移超限、汽轮机出力和热力参数突变、振动异常。这些案例的分析过程和经验教训可为以后机组的故障和事故分析以及安装检修提供参考。     

不同背压下蜂窝密封泄漏性能实验研究

蜂窝密封是减小透平机械工质泄漏的重要部件,本文设计并搭建了蜂窝密封泄漏实验装置,采用实验与理论相结合的方法,研究了背压阀门开度λ、转速及进口压力对蜂窝密封泄漏量的影响。结果表明：实验结果与理论计算吻合较好,相对误差在6%以内;在同一背压阀门开度下,密封泄漏量随着进口压力增大而增加,随着转速升高密封泄漏量几乎保持恒定;在进口压力和转速不变情况下,密封泄漏量随着背压阀门开度的增大而增加,当背压阀门开度λ=1时泄漏量达到峰值;与背压阀门开度λ=1相比较,当背压阀门开度λ=0时密封泄漏量最高可降低约15.9%。     

转子质量不平衡及汽流扰动耦合振动典型案例分析

汽流扰动和不平衡离心力综合作用下,高参数汽轮机高中压转子运行中易发生不稳定同步振动。通过转子-轴系振动控制方程的理论推导,分析了汽流扰动对汽轮机转子不平衡响应的影响机理,提出了不稳定同步振动故障诊断和处理方法。通过详细介绍2台300 MW等级汽轮发电机组振动处理案例,验证了分析提出的不稳定同步振动故障诊断和处理方法。此类振动故障现场处理可以通过增强系统稳定性、缓解汽流扰动和减小不平衡量3个方面开展。当调整轴承标高和改变高压调节阀开启顺序等措施无效时,可以通过现场精细动平衡来降低高中压转子的不稳定同步振动。     

大型汽轮发电机组非典型故障分析

介绍近年来因安装检修失误引起的大型汽轮发电机组几起“非典型”故障案例,分析故障特征、产生的原因和造成的后果。故障涉及轴向位移超限、汽轮机出力和热力参数突变、振动异常。这些案例的分析过程和经验教训可为以后机组的故障和事故分析以及安装检修提供参考。     

基于变厚度挡板的新型渐扩/渐缩袋型阻尼密封动力特性研究

对传统贯穿式袋型阻尼密封进行改进,通过改变其挡板沿轴向厚度,实现腔室体积沿轴向渐扩/渐缩。建立渐扩式、渐缩式及传统贯穿式袋型阻尼密封结构数值计算模型,应用基于微元理论的密封动力特性系数理论识别方法研究了渐扩(缩)角、进出口压力、转速对新型密封动力特性的影响。结果表明:新型渐扩/渐缩袋型阻尼密封的有效阻尼系数均大于传统贯穿式袋型阻尼密封,其中渐扩式袋型阻尼密封稳定性最好,且3种密封穿越频率变化较小;渐扩(缩)角越大,密封有效阻尼越大;在高频下,有效阻尼系数随进出口压差增大而逐渐增大;转速的升高会降低密封有效阻尼系数,增大穿越频率,进而降低系统稳定性。     

倾斜齿迷宫密封动力特性与减振机理研究

在建立倾斜齿迷宫密封三维数值模型的基础上,应用密封动力特性识别模型和数值计算方法,研究了倾斜齿迷宫密封动力特性和减振机理。结果表明：相比于直齿迷宫密封(Straightteeth labyrinth seal, STLBS),前倾齿迷宫密封(Forward inclined-tooth labyrinth seal, FILBS)泄漏量明显偏低,而后倾齿迷宫密封(Backward inclined-tooth labyrinth seal, BILBS)泄漏量明显偏高;3种迷宫密封动力特性系数关系为：FILBS>STLBS>BILBS,且BILBS动力特性系数对后倾角变化更敏感。随前倾角增大,存在最佳倾角范围(45°～60°)使得密封有效刚度几乎保持不变,有效阻尼最高;与STLBS相比,FILBS可增大转子表面负的切向力绝对值,使密封动力稳定性提升,而BILBS易导致密封稳定性下降。