掺水乳化油在柴油机上的应用

在许多情况下,节约能源和减少污染往往矛盾,但对于以燃油为能源的内燃机来说,使用掺水燃料后则可以同时达到上述两个目的。此外,它还有一个突出的优点,就是安全。因此,在军用上有重要实用价值。美、日、英、西德等工业发达国家研究掺水燃料主要是出于降低排气公害的需要,而我国则着重于节油。但普遍采用掺用乳化剂的方法,不仅制备过程中要耗能,而且因为乳化剂的价格较贵,所以往往节油的得益会被成本所抵消。其它的一些方法,如将水喷入进气歧管     

电控汽油喷射对发动机排放影响的试验研究

研究了电控单点汽油喷射发动机中空燃比、点火正时、喷油间隔、喷油定时、进气系统和发动机的负荷对排放的影响。试验结果表明：上述因素对发动机排放都具有明显的影响，但在均质混合气燃烧过程中，空燃比和点大提前角是影响发动机排放的最主要因素，而其它因素则是通过影响空燃比或点火提前角来间接地影响发动机的排放。     

影响电控单点汽油喷射发动机性能的因素

影响电控单点汽油喷射发动机性能的因素很多，主要包括进气管结构、循环喷油次数、喷油定时、循环供油量及喷油压力等。尤其是进气管结构对发动机性能影响更大，不合理的进气管甚至会导致发动机运行区域的变小。本文以试验研究和理论分析为手段，着重研究了引起燃油在各气缸间分配不均的因素，并提出优化措施，为电控系统的实用化设计提供了一些依据。