12V190连杆加工工艺优化

连杆是发动机的主要传动件之一,其加工精度对于发动机的稳定运行至关重要。而12V190连杆的结构在加工中易于变形,并存在一些难以加工和保证尺寸精度的部位。根据12V190连杆现有工艺中存在的问题进行分析,并调研了现有的连杆新工艺,对12V190连杆加工工艺进行优化。经过实践证明,其优化后的连杆工艺是可行的。     

高强化柴油机铝活塞销孔失效分析

针对某缸径为135 mm的高强化柴油机铝活塞销孔出现的异常磨损和开裂现象,综合分析活塞尺寸和探伤检测结果及材料检测结果等,结合活塞销孔失效机理,判定显微缩松是导致此次活塞销孔失效的根本原因,并对活塞铸造工艺进行优化改进。对优化后的活塞进行可靠性试验和小批量生产验证,活塞销孔没有出现失效故障,改进方案有效。     

氢气在发动机中的应用研究

氢气作为最清洁、最环保、可再生的能源,将其应用于发动机可大大减少大气污染和缓解石油资源短缺的问题。但由于氢气燃烧速度快、着火极限范围宽,在应用于发动机时常常出现回火、爆震等异常燃烧,从而影响发动机的性能和正常使用。本文通过对一台ZS1100单缸机燃用氢气燃料的试验基础上,系统地研究了氢气发动机混合气形成方式。剖析了氢气发动机异常燃烧机理,总结了异常燃烧的抑制技术。通过试验指出了发动机的点火提前角、压缩比对发动机的性能和异常燃烧的影响。     

高强化船用柴油机组合活塞裙部型面设计与验证

以某高强化船用柴油机钢顶铁裙组合活塞为研究对象,分析活塞裙部型面的纵向中凸曲线和横向椭圆设计过程,运用有限元分析软件研究不同设计方案的活塞裙部接触压力分布并进行优化,通过合理调整不同位置的横向椭圆的椭圆度及修正系数得到最优方案,并对优化设计的活塞装机进行台架试验.研究结果表明:采用横向二次椭圆和纵向中凸曲线设计时活塞裙...     

12V190机体主轴孔同轴度超差分析及改进

机体主轴孔的同轴度属于关键尺寸,如果超差可能导致发动机在运转中出现油压低、拉瓦等故障。针对12V190生产现场中出现的主轴孔同轴度在二次复装后测量数值变大以及试车中出现的油压低等问题,对12V190机体的同轴度测量控制现状进行了调研和测量试验,并最终通过数据分析,找到问题所在,对生产工艺进行改进,从而保证机体主轴孔的同轴度。     

12V190柴油机轴瓦异常磨损原因分析

12V190柴油机在冬季新机试车时,多次出现主轴瓦异常磨损、油压低等故障。针对此故障现象,对造成12V190机组轴瓦异常磨损的原因进行分析研究,找出其中主要原因,进而提出解决措施。     

柴油机活塞头部断裂失效分析

活塞的失效原因复杂多样,有活塞本身的原因也有柴油机的使用因素。分析活塞失效的目的就是找出引起失效的根本原因,找到解决的办法。本文针对某柴油机活塞失效的实例进行了客观具体的分析。首先对拆机现场的情况和活塞失效的具体情况进行了描述,然后结合活塞头部断裂失效的机理,从活塞本身的原因和柴油机的使用因素两个方面进行了分析,最终判定活塞头部断裂失效的根本原因,并给出改进建议。     

微量柴油引燃机组研制

本文主要针对低浓度瓦斯机组在应用过程中,出现失火、功率低等无法正常运行的状况,采用电控组合泵代替火花塞点火,通过对各缸喷油量和供油提前角进行精细单点控制,在满足正常点火的前提下,又可控制柴油油耗,从而实现微量柴油引燃,达到社会综合效益。本文对采用电控组合泵的微量柴油引燃机组配置、整个试验过程进行介绍,并根据试验数据对后期的改进提出了建议。     

6105沼气发电机组的研制

由于沼气具有资源广泛、废物利用、价格便宜、燃烧完全、排放清洁的特点，并且具有较高的热值和较好的抗爆性能，因而它在发动机上的应用越来越受到人们的重视。这不仅解决了污染问题，还缓解了能源紧张状况。鉴于此，我厂根据市场的需求，研制开发了6105沼气发电机组，本文重点介绍了6105沼气发动机的主要性能指标、技术关键、结构特点及试验结果。     

T1110燃气发动机的研制

随着石油资源的紧缺和价格日益上涨,在一些天然气资源富裕而供电不足的偏远地区,天然气发动机得到了广泛应用,为了满足市场对小功率天然气发动机的需求,我们研制开发了T1110天然气发动机,此发动机可用于浅井作业的抽油机和配套发电机组.本文介绍了T1110天然气发动机的主要研制过程,通过系列性能试验,证明研制是成功的.