预应力静压管桩施工技术要点与质量控制措施研究

预应力静压管桩施工因进度快、成本低、无噪声,是目前桩基施工类型中最常用的一种。文章中对预应力静压管桩施工技术进行了论述,对桩施工技术要点与质量控制措施进行了探讨,望能提高预应力静压管桩施工质量,保证工程顺利完成。     

柴油机壁流式过滤体非稳态捕集过程的计算模型

基于排气在柴油机壁流式过滤体内的流动特点,并在综合分析壁流式过滤体深床捕集阶段捕集特点和滤饼捕集阶段捕集特点的基础上,建立了壁流式过滤体非稳态捕集过程的计算模型.该模型通过提出容纳度的概念,有效地区分了深床捕集阶段和滤饼捕集阶段;通过提出微粒在过滤壁表面沉积效率的概念,定量地描述了沉积在过滤壁表面的微粒量.基于该模型,介绍了计算算法,并编制了相应的计算程序.使用该模型研究了过滤体的捕集效率、流动阻力以及沉积在过滤体内微粒质量的非稳态变化规律.计算结果与试验结果吻合得较好,表明该模型在工程实际应用中具有可行性.     

湿式扫路车吸嘴抗泥土堵塞能力的研究

吸扫式清扫车是我国目前在用的城市道路清扫车的主力车型之一,而吸嘴被泥土堵塞一直是困扰此类清扫车的一道难题.通过对湿扫型道路清扫车的吸嘴易被泥土堵塞的机理分析,提出降低吸嘴流道近壁的尘土的含水率,控制泥块的黏性处于临界黏性以下,使泥块不黏附于流道壁面;而将吸嘴流道中心部位的尘土的含水率适当加大,以满足有效压尘的解决思路,并根据这种思路改进设计了一种吸嘴喷水装置,按不同吸嘴的具体结构确定孔数、孔径、孔沿圆周的分布规律和喷水的初始方向等要素.通过对比试验表明,改进的喷水装置通过改变水在吸嘴流道内的空间分布和速度特性,能达到在不增加供水量、不影响吸嘴作业性能的前提下,大幅提高吸嘴抗泥土堵塞的能力.     

碟式太阳能聚光器三维气动力特性数值模拟

抗风能力是碟式太阳能聚光器设计制造的重要性能指标,针对大型整圆反射面碟式太阳能聚光器建立基于恒定风速条件下的三维风载仿真计算模型;以聚光器运转时的不同高度角和方位角工况分析聚光器风载作用下的流场。通过计算聚光器的平均风力系数和风力矩系数,研究聚光器在不同工作角度的气动力特性以及变化规律。该研究对开发设计碟式太阳能聚光器、优化聚光器的避风控制策略具有重要的参考意义。     

基于灰烬沉积的微粒捕集器热再生特性

柴油机微粒捕集器的循环再生过程中,微粒中的不可燃灰烬物质会累积在进口孔道的过滤壁面上.考虑沉积灰烬层对微粒捕集器热再生过程的影响,耦合过滤体孔道内气相质量、动量和能量守恒以及碳烟颗粒的质量守恒与壁面能量守恒方程建立了微粒捕集器热再生模型,采用数值模拟的方法研究不同灰烬沉积状态下过滤体孔道内碳烟颗粒再生与壁面温度沿轴向的分布规律.结果表明:微粒捕集器内沉积的灰烬层增加了碳烟颗粒再生时过滤体的热传导阻力,使得再生时过滤壁面的温度升高,且随着灰烬沉积量的增加,壁面峰值温度增加幅度增大;同时进气孔道前端温度的升高会加快后端孔道内碳烟的氧化速率,进一步增加再生时后端壁面的峰值温度.因此,为避免灰烬层对微粒捕集器工作状态的影响,必须根据过滤体内灰烬的沉积量严格控制微粒捕集器再生时碳烟颗粒的承载量.     

气流特征对柴油机微粒捕集器微波再生的影响研究

柴油机微粒捕集器过滤体再生时,流过过滤体的气流特征对再生过程有重要影响.根据泡沫陶瓷过滤体微波再生的特点,建立了一个适用于圆柱形过滤体的二维微波再生数学模型.模型中考虑了过滤体微波再生时气流与过滤体、碳烟微粒之间的对流换热、微波能量在过滤体空间的再分布和衰减变化、碳烟颗粒在过滤体空间的分布不均匀性等主要因素.使用该数学模型研究了尾气中含氧量、流速、温度等物性参数对过滤体再生时间和再生效率等再生特性的影响,计算结果与试验结果吻合良好,说明所建立的数学模型合理,能满足工程应用要求.研究结果揭示了泡沫陶瓷过滤体微波再生过程中的一些重要特征和规律,为微粒捕集器的设计和优化提供了依据.     

大工程观下热物理基础课程教学内容改革研究

对工程专业学生进行热物理基础课程教学是培养具有热物理工程技术的"大工程观"要求的高等工程人才的唯一途径。针对目前许多高校工程专业在热物理基础课程设置或者教学存在的较多问题,以"大工程观"教育理念为指导,以理论教学与实践教学结合为基础,以热物理与其他课程交叉渗透为依托,以热物理工程的实践性与培养学生的创新性为核心,以具备合理用能、节能和环保能力的培养为主线对工程专业的热物理基础课程进行适应性改革,探索大工程观背景下工程专业热物理基础课程内容改革新模式。     

柴油机微粒捕集器背压信号采集系统动态响应特性的研究

针对柴油机微粒捕集器(DPF)工作过程中排气背压的动态变化,对影响背压信号采集系统动态响应性能的因素进行了讨论,建立了壁流式蜂窝陶瓷DPF的排气背压数学模型,在此基础上得到了DPF测压系统的理论动态响应特性方程.通过实测背压与理论模型输出背压的比较,简单而又合理地描述了DPF测压系统实际动态响应过程的特性,为确定DPF再生时机提供了一定的理论参考.     

柴油机微粒捕集器通流式过滤体非线性流动研究

为研究柴油机微粒捕集通流式过滤体多孔介质中的非线性流动特性,通过将多孔过滤材料复杂结构简化成规则布置的球形通道,直接以过滤材料的孔隙率和孔隙直径等为基本参数,从流体的动量方程出发,经过推证,提出了一种计算通流式过滤体非线性流动特征的理论模型.模型既考虑了流体流过过滤介质时骨架表面的摩擦阻力作用,也考虑了过滤介质骨架的形状阻力,得到了适用于通流式过滤体非线性流动关系式及式中有关系数的确定方法.另外,针对4种不同结构的陶瓷泡沫过滤体进行了试验验证,结果表明理论计算与试验结果有良好的一致性,从而证实了 F-w 公式对通流式PDF过滤体的适用性,可以为通流式DPF的设计和优化提供理论依据和参考.