排序方式: 共有29条查询结果,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
环胞苷二棕榈酸酯脂质体粒度分布及微黏度的测定 总被引:4,自引:1,他引:3
对环胞苷二棕榈酸酯脂质体的物理稳定性进行了评价。用反相蒸发法制备环胞苷二棕榈酸酯脂质体,将其与空白脂质体对照,分别测定了它们受热前后的粒度分布及微黏度。结果表明,经37℃,40 h温育后其平均粒径仅增加了0.54μm,而空白脂质体增加了1.35μm。环胞苷二棕榈酸酯脂质体的微黏度比空白脂质体提高了近一倍。环胞苷二棕榈酸酯载于脂质体上提高了脂质体的物理稳定性。 相似文献
3.
正川煤集团达竹公司铁山南煤矿在掘进工作面推广使用的DWB-30/100轻型单体液压支柱支护工作面安全技术,彻底解决了开掘端头顶板临时支护难题。该轻型支柱是一种新型外部供液的恒阻式单体液压支柱,具有承载能力大、抗偏载能力强、工作行程大、工作液体采用水、运行成本低等特点,解决了掘进工作面临时支护的问题,减轻了职工的劳动强度,提高了工作效率,确保了安全生产。 相似文献
4.
5.
6.
为了对碳纳米管强化玻璃钢油管及接箍螺纹强度进行分析,基于玻璃钢材料模型分析,建立了73.0 mm油管及接箍螺纹强度分析模型,分析了机紧过盈量、轴向载荷及内压对螺纹处应力、位移及接触压力的影响。分析结果表明:机紧过盈量0.08 mm产生的等效应力为11.4MPa,而200 k N的轴向载荷使得等效应力增大到135.6 MPa,21.0 MPa内压使得应力水平提高到266.9 MPa;200 k N轴向载荷作用使得螺纹啮合面产生明显相对滑动,有效啮合距离从1.3 mm降到1.1 mm,内压作用改善了啮合特征,使得有效啮合长度恢复到1.3 mm,轴向变形减小,但是油管的径向变形增大到0.9 mm。所得结论可为碳纳米管强化玻璃钢油管的现场应用提供参考。 相似文献
7.
低速大负荷早燃现象是制约增压直喷汽油发动机低速性能提升的主要因素之一,早燃易导致发动机火花塞烧蚀、活塞熔顶等质量问题,所以在发动机设计开发过程中必须对早燃问题加以优化改善。阐述了早燃产生的机理,更换不同机油、改变压缩比以及空燃比进行试验,结果表明:更换机油以及改变空燃比能够降低早燃频次,改变压缩比对早燃无影响。 相似文献
8.
9.
在考虑水力压裂过程中流体渗滤对产能影响的基础上,提出了一种简单而又精准的产能计算模型,并将其与现有的三种模型(McGuire,Prats和Raymond)的计算结果进行了比较。现有模型假设油井附近流体的流动是椭圆流或径向流,且在不同的方位都具有渗透性,这种假设造成的结果是对油井采油指数的估计偏高。其中,Prats模型对于有限导流能力裂缝和无裂缝影响的油井得出的结果是一样的。McGuire和Raymond模型对压裂井的产能预测与实际相比,对油井采油指数的估计依然偏高。新模型针对存在有限导流能力裂缝和污染带的油井,提供了一种更为优化的预测方法,即UTPI模型,该模型能够快速而准确地计算油井的产能。这种简单的模型具有离散性,使其在计算机中更易于实现,而且所建立的水力压裂井产能计算模型更加符合生产实际。 相似文献
10.
固载磷钨酸催化没食子酸异戊酯的合成研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以活性炭固载磷钨酸作为催化剂,用没食子酸与异戊醇直接酯化合成了没食子酸异戊酯.通过正交实验研究了影响没食子酸异戊酯产率的主要因素,得到了最佳实验条件:醇酸物质的量的比为10:1,催化剂固载量13.4%,用量为反应物总质量的3%,反应时间为3 h.此条件下合成的没食子酸异戊酯的收率可达88.6%.考察了该催化剂的重复使用性. 相似文献