钢管混凝土复合桩横轴向承载特性离心模型试验研究

作为水域环境中桥梁桩基施工围堰结构,钢护筒得到越来越广泛的应用,钢护筒与钢筋混凝土桩形成钢管混凝土复合桩,其横轴向承载特性与普通钢筋混凝土桩存在巨大差异。针对水域环境中钢管混凝土复合桩的特点,选取钢管埋深和钢管挤土区土体模量两种研究变量,通过离心模型试验的方法研究了钢管混凝土复合桩的横轴向承载特性,得到了钢管混凝土复合桩的桩侧土抗力曲线、H-y曲线及桩身弯矩曲线。试验结果表明：钢管埋深在12cm范围内增大时,能明显提高钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力,超过12cm后继续增大钢管埋深,钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力仍继续增大,但增幅已不明显;钢管挤土区土体模量的增大能提高钢管混凝土复合桩横轴向极限承载力,但增幅度较小。研究成果将为钢管混凝土复合桩的设计与施工提供理论依据与技术保障。     

微藻水热提取油脂经脱氧断键制航油

为了提高微藻转化制航油的产物选择性，利用连续流水热装置提取微藻油脂，并经催化剂脱氧断键制航油. 使用亚临界水从微藻细胞中提取得到C16~C24的脂肪酸，将脂肪酸在镍基介孔Y分子筛催化剂作用下脱氧断键得到航油产物，结果显示在390 °C时航油产物的整体选择性高达50.79%，其中烷烃选择性为43.21%. 微藻水热油脂的主要成分为C16脂肪酸，其经过脱羧反应生成航油主要产物C15正构烷烃. 傅里叶变换红外光谱学结果显示航油产物出现C=C双键、?CHO醛基以及?CH₂烷基的吸收峰，表明Ni/Y催化剂能有效催化微藻水热油脂脱氧断键. 元素分析结果显示使用水热油脂制备的航油产物中碳和氢元素质量分数高于利用藻粉制备的航油产物中碳和氢元素质量分数. 量子化学计算表明，C16脂肪酸中的羧基碳原子与邻位碳原子之间的键长最短（0.080 071 nm）、键能最高（361.074 5 kJ/mol），但是Ni?H能拉长这2个碳原子之间的键长，使其更容易发生脱羧反应.     

催化剂对稻壳水蒸气气化特性和焦油转化的影响

使用白云石、橄榄石、菱镁矿作为催化剂,在自行搭建的小型固定床气化炉试验台上对稻壳进行高温水蒸气催化气化和焦油转化实验,研究了气化温度、催化剂种类、镍负载、表观停留时间等因素对稻壳水蒸气气化半焦产率、焦油产率、气体产率以及气体组分的影响.试验结果表明,白云石、橄榄石、菱镁矿都对焦油有一定催化裂解效果,白云石的催化活性高于...     

15%CO2胁迫下雨生红球藻积累油脂制生物柴油

采用经60Co-γ射线核辐射诱变和15%CO2驯化后的雨生红球藻突变藻株为对象,研究15%CO2对雨生红球藻制备生物柴油潜力的影响。结果表明:随着高光照和15%CO2协同胁迫时间的延长,油脂合成相关乙酰辅酶a羧化酶、β-酮酰基-ACP缩合酶Ⅲ和二酰基甘油酰基转移酶相对表达量分别提高至初始水平的1.2、1.4和1.3倍。15%CO2胁迫下雨生红球藻饱和油脂含量由2%CO2条件下的33.0%升至35.2%。15%CO2胁迫下雨生红球藻细胞孔径增大15%,孔面积增加2.3倍。萃取虾青素后的雨生红球藻渣亲水性指数为4.98,高于未处理生物质的亲水性指数。差示扫描量热分析(DSC)结果表明,藻渣制备的生物柴油的结晶度和熔点分别为-1.3℃和6.1℃。     

雾封层在高速公路沥青路面养护中的应用

通过雾封层技术在广州某高速公路沥青路面预防性养护中的应用,探讨了雾封层技术的适用性、施工工艺及质量控制要点,经施工前后的路面性能检测,表明雾封层技术能有效的改善路面表观性能,减少路面水损坏。