采用表面涂覆抗硫材料的SiC/Pt催化剂的DPF装置催化性能

为解决柴油机在燃用高硫燃料时出现的柴油机颗粒过滤器（diesel particulate filter,DPF）失活现象,对表面涂覆抗硫材料的SiC/Pt催化剂的催化性能展开测试。结果显示：在小型柴油机试验中,贵金属Pt负载的DPF催化剂的平衡温度可下降至300℃,同时涂覆抗硫材料可提升其积炭-再生性能,累计积炭量和单次积炭量均稳定降低。同时DPF装置也可去除气态污染物,NO、CO的转化效率在360℃时分别为10.53%和57.19%。     

基于Fluent的LNG船舶天然气焚烧装置数值模拟

基于Fluent计算软件，对某型天然气焚烧装置（ gas combustion unit，GCU）进行数值模拟研究，分别在最高工况和最低工况下，以100%、70%、30%等3种CH₄体积分数进行仿真模拟，对燃烧后温度场、速度场和CH₄体积分数分布进行数值模拟。模拟结果表明：在最大工况下，随着蒸发气（boil of gas，BOG）中可燃物组分的降低，排气温度降低，高温区段变短，CH₄扩散区域变小，火焰长度变短，宽度无明显变化；在最小工况下，火焰不再聚拢成型，随着BOG中可燃物组分的降低，排气温度降低，高温区域无明显变化。