唐山1 000吨级船主推进系统集成优化设计

针对唐山1 000吨级船主推进系统的差异性需求,对主推进冷却系统、艉轴艉管润滑、轴功率平衡等进行了集成优化设计。目前该船主推进系统使用情况良好,表明:该船主推进系统的集成优化设计合理;并可为类似船舶主推进系统的设计提供参考。     

三沙1号交通补给船主推进动力系统集成研究

从主推进动力系统方案设计、技术设计、施工设计、试验验证等方面介绍了三沙1号交通补给船主推进动力系统集成。该船主推进动力系统集成的成功应用表明:船舶动力系统集成的优势巨大,尤其对于系统复杂、技术难度高、质量要求高的高附加值船舶。     

某渔业资源调查船柴电混合动力系统设计及应用

基于船舶动力系统设计平台,根据某渔业资源调查船运行工况,从柴电混合动力系统运行模式分析、设备选型分析、推进轴系回转振动分析等方面着手,开展柴电混合动力系统设计.设计的柴电混合动力系统与传统柴油机动力系统相比,装机功率降低了 17.9％,油耗降低了 6.5％.经实船应用,各项性能指标均满足技术要求.     

频变负荷下异型机组负荷均衡控制技术研究

异型机组并联运行时负荷均衡控制是孤岛电站电力系统稳定运行的关键问题.通过分析异型机组并联运行时引起的问题、并机运行控制要求,结合工程实例,设计控制系统架构,并提出异型机组并联运行时的负荷均衡控制策略,有效解决了频变负荷下异型机组并联运行时负荷均衡分配的问题,提高了孤岛电站系统运行的稳定性和经济性.     

基于CAN总线的柴电机组控制系统策略研究与实现

为提高孤岛有限容量系统的稳定性和经济性，通常采用多台同型或异型发电机组并机运行的方法来实现系统的输出扩容。机组的并机控制、负荷分配策略是决定系统运行稳定的核心因素，因此设计了一种基于CAN总线的柴电机组控制系统。首先，针对CAN总线控制系统进行总体设计；然后，针对柴电机组并机运行要求，对其调速、调压、负荷均衡分配控制策略进行分析研究，制定了并机控制、负荷分配策略；最后，结合工程应用案例，成功实现了该控制系统在同型/异型机组间的应用，该系统还具有完善的发动机燃油控制、故障诊断功能。