桩—土—渡槽—水相互作用动力特性分析

目前,对渡槽抗震性能的研究多集中在槽身与水体的流固耦合问题上,对桩土间的动力相互作用则研究较少,然而桩土相互作用会影响渡槽结构对动荷载尤其是地震荷载的反应。为探究桩土相互作用对渡槽结构动力特性的影响,采用大型有限元软件ABAQUS对南水北调中线工程双洎河渡槽建立了同时考虑流固耦合和桩土相互作用的桩—土—渡槽—水三维仿真力学模型,并进行了不同工况下的自振频率及振动模态分析。结果表明,与固结模型相比,考虑桩土相互作用的渡槽结构在地震荷载作用下自振频率减小,桩土相互作用改变了渡槽结构动力特性。     

堤内机井对堤防影响及封堵方法研究

堤防是河道上重要的防洪设施,汛期高水位时堤内机井易出现管涌险情.目前机井封堵相关规范中尚未考虑到机井封堵后高地下水位作用工况.本文以武汉市江夏区四邑公堤堤内机井为例,介绍了堤内机井封堵方法,并对堤内机井封堵前后的堤防渗流稳定进行了对比计算分析,结果供相关设计人员借鉴.     

高架渡槽不同支撑结构型式动力特性研究

为探究不同支撑结构型式的动力特性为结构设计提供参考依据,利用有限元软件ABAQUS计算分析了高架渡槽在不同支撑结构型式下的振动模态及EL-Centro地震波激励过程中的响应位移及应力,结果表明空心墩的槽体刚度最大,地震响应位移变化量最小但应力较大,其它两种支撑结构型式地震响应相似,双排架结构材料用量较省且抗震性能较优越。