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1.
白雄 《建筑技术开发》2021,48(9):115-116
地铁明挖车站属于目前地铁车站施工中常用的技术措施,但是部分工程施工期间还会出现风险问题.为探索出风险控制措施,分析张旺渠站地铁明挖车站的风险问题,提出几点应对的措施,旨在为地铁明挖车站施工工作的安全开展提供帮助.  相似文献   
2.
针对燃煤量在线测量误差大、变负荷时制粉过程滞后等缺点,提出了电站锅炉磨煤机负荷的改进控制策略:在本逻辑中增加了磨煤机的差压校正控制回路,当机组负荷变化时,可以快速改变进入炉膛的煤粉量;当机组负荷不变时,能够及时克服给煤量的扰动。同时,并行地送至单台磨煤机的给煤机控制回路,执行工作负荷的闭环调节。通过超临界600 MW机组降负荷变动的试验,验证了该策略不仅可以提高直吹式系统锅炉磨煤机的负荷响应能力,而且可以在单独改变给煤量时能快速调节煤粉量。  相似文献   
3.
针对直吹式系统锅炉磨煤机的负荷响应能力弱,以及在单独改变给煤量时煤粉量发生变化速度较慢的缺点,提出了火电厂磨煤机负荷的改进控制策略。该改进策略在原系统中增加了磨煤机的差压校正控制回路:当机组负荷不变时,能够及时发现和克服给煤量的扰动;当机组负荷变化时,可以快速改变进入炉膛的煤粉量。通过超临界600MW机组升负荷变动试验表明,该改进策略是有效的。  相似文献   
4.
遗传算法全局寻优参数,但训练时间较长;PID控制算法简单,却难以控制非线性复杂过程。将白适应遗传算法和PID相结合,可以有效地改善控制效果。通过除氧器数学模型,设计基于遗传算法的自适应PID控制器,在线整定控制器参数,提高除氧系统的控制性能。仿真结果表明该算法的控制效果良好。适应能力较强,具有算法简单、参数整定容易等优点。  相似文献   
5.
6.
一、前言元江热坝区为云南高原的低谷地,四周环山,谷地内地势低凹,地理位置非常特殊,最低海拔仅370米,属北热带气候类型。据1954—1985年气象资料,年均温23.8℃,极端最高温42.3℃;年均地表(0厘米)温27.5℃;≥10℃年均积温8703℃;年均降雨量783毫米,5—10月为雨季,占全年总降雨量的77%;年均蒸发量2734毫米,为平均降雨量的3.5倍;年均日照时数2240小时,  相似文献   
7.
大机组汽温控制对象具有大延时、大惯性的特性,采用常规和简单的控制方式难以取得满意效果。文章介绍了一种应用新型SMITH预估控制算法调节火电厂主汽温控制系统的设计方案,阐述了新型SMITH预估控制算法的原理、系统控制策略及结构,并在软件环境下对该系统与采用传统SMITH预估控制算法的控制系统进行了仿真比较。仿真结果表明,基于新型SMITH预估控制算法的主汽温控制系统能够克服大滞后、大惯性的系统特性,具有较强的抗内、外干扰和对象变化适应能力。  相似文献   
8.
为探究清洗参数对光伏组件表面压力及安全性的影响,搭建了水射流清洗光伏组件积灰实验台。通过实验研究了不同射流压力、清洗靶距及水射流入射角度下光伏组件表面压力的分布规律,并对清洗后光伏组件的安全性进行了定性分析。实验结果表明:在不同射流压力和清洗靶距下,光伏组件表面压力的分布趋势均呈“W”型,均存在2个压力“塌陷”区,且随光伏组件表面压力的增加,“W”型逐渐清晰;不同水射流入射角度下,光伏组件表面压力的分布并无明确规律;实验所选用的清洗参数不会对光伏组件的安全性产生影响。研究结果可为光伏电站在不同清洗环境下清洗参数的选择提供理论参考。  相似文献   
9.
先进控制策略会使电厂单元机组协调控制达到一个新的水准。但由于其中存在的强耦合问题使得常规PID难以达到很好的控制效果。该文采用多变量解耦广义预测控制策略为其设计了控制系统,并在所建立的协调控制系统数学模型基础上进行仿真实验,结果表明控制效果明显优于普通广义预测。  相似文献   
10.
标准A*算法存在着无法考虑移动机器人运动特性及处理后的路径不利于移动机器人运动等问题。针对这一问题提出了一种新改进A*算法,通过环境信息引入障碍物权重系数来改进算法的启发函数并进行全局路径规划;优化搜索节点的选取方式和设定障碍物与路径之间的安全距离;基于对移动机器人的运动特性的考虑优化其路径,并在不同环境地图中与其他算法进行仿真实验对比分析。相关实验表明:基于新改进A*算法规划的路径始终与障碍物保持一定的安全距离;改进A*算法在时间上相比标准A*算法平均减少了80%,路径长度平均减少了2%,路径转角平均降低了82%。改进后算法相比其他算法在时间、搜索节点以及平滑度上有很大的改进,融合机器人环境信息和运动特性的规划路径算法可为移动机器人的路径规划提供一种新的方法。  相似文献   
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