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通过一维/三维耦合仿真方法进行装载机热管理仿真计算,建立装载机整车三维模型,利用Fluent商业软件计算发动机舱内的空气流动。计算结果表明:散热器进风不均匀,散热器上部与下部形成热风回流,整机左右两侧进风口的进风不畅和风扇周围形成多处涡流;利用三维仿真得到的散热器进口风量,在一维仿真中反推机舱阻力系数,利用KULI商业软件,计算发动机出水温度、液压油散热器进口温度、传动油散热器进口温度;通过仿真数据与试验数据的对比,验证了一维/三维耦合仿真的准确性。 相似文献
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