储存车用CNG的最佳选择——地下储气井

文中论述了地下储气井的工艺技术，技术经济指标分析比较和几点建议。地下井储存CNG，实现了储气量大、加气速度快、安全可靠、占地面积小、操作管理方便、维护检测工作量少，年平均经济消耗省等优点，对推进CNG汽车产业的加快发展是非常必要的。     

应用节能新技术 研制推广高效炉

阐述了小型加热炉的主要技术特点、现场推广情况及经济效益和社会效益。     

依靠科技进步,搞好节电发电工作

电力是石油工业的主要动力,也是完成油气生产任务的重要保证。各石油企业在切实加强“三电”管理的同时,注重依靠科学技术进步,对用电、代电、发电的工艺技术装备,不断进行更新、改造、调整、配套,收到了明显的节能技术经济效益。从1980年到1988年的9年间,石油企业在大部分主力油田进入中后期开发的困难条件下,通过采取多种有效措施,累计节电32.2×10~8kw·h,年平均节电率3.8%,相当于每年增产696×10~4t原油所需要的用电量,有力地促进了生产建设的发展。     

坚持机泵管一体化改造 大力提高注输系统效率

就石油行业多年来对注水输油系统的电机、油水泵、管网进行一体化改造作了较全面的总结,并针对当前尚待研究解决的问题提出一些改进建议,以供提高节能优化运行参考。     

推广应用液化天然气调峰 实现气化城市安全稳定供气

随着我国西气东输战略的实施，对于进一步改善城市燃料结构，减少大气污染，提高人民生活质量，促进经济发展，具有重要意义。但是，由此引发了个急需研究解决的问题，即城市气化调峰问题。     

石油工业“低耗节能油气集输配套技术”项目通过鉴定

石油行业为了进一步改变油气自身损耗率较高的状况,“七·五”期间选择了几个条件比较好的油田及管道,成功地进行了。低耗节能油气集输配套技术”改造攻关,从中探索了一条坚持依靠技术进步,充分挖掘企业内涵发展生产的路子,各方面都取得了很好效果。一、技术改造攻关的主要特点“低耗节能油气集输配套技术”攻关,是“七·五”期间石油工业12个配套技术攻关项目之一。它的主要特点是: 1.攻关的范围广。油气集输系统包括原油(实际上是油气水混合物)从井口采出,经过     

计算机网络技术教学中的产教融合模式分析

阐述计算机网络技术专业产教融合办学模式的特点,完善产教融合的办学模式,包括创新教学方案结构框架、完善计算机网络工程的课程体系、实践教学质量评价体系。     

储存车用CNG的最佳选择——地下储气井

总结国内十多年来地面储存CNG(压缩天然气)的实践经验教训,借鉴天然气工业建设地下储气库的各种好处,四川从九十年代初开始,研究开发成功了打地下井储存CNG,并先后在四川、重庆、上海、新疆等地打了50多口井进行推广应用,实现了储气量大、加气速度快、安全可靠、占地面积小、操作管理方便、维护检测工作量少、年平均经济消耗省等优点,通过了四川省有关部门组织的技术鉴定,纳入了中华人民共和国行业标准<汽车用燃气加气站技术规范>(CJJ84-2000),从2000年7月1日起正式颁发施行,受到了有关方面的高度重视和好评,认为这是CNG站储气系统的一项重大技术创新,对推进CNG汽车产业的加快发展是一项非常有益的贡献.     

推广应用液化天然气调峰实现气化城市安全稳定供气

随着我国西气东输战略的实施，为沿线许多城市日益增长的天然气需要提供了有力的资源保障，这对于进一步改善城市燃料结构，减少大气环境污染，提高人民生活质量，促进社会经济发展，起到了重要的作用，受到了广大市民的欢迎。文中论述了利用天然气的液化进行城市用气的调峰，城市用液化天然气调峰的发展前景。