LNG船用蝶阀蝶板结构特征对流动特性影响的分析

为了揭示液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG) 船内低温蝶阀的蝶板结构对流动特性的影响,基于计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD)技术数值模拟了两种不同的蝶板结构在90°~10°不同开度下对阀门流动特性的影响,重点对比分析各开度下的阀门流量系数。结果表明：开度在90°~20°范围内龟背式蝶板会压缩流通面积,使局部流速和湍流强度高于全轴式蝶板,导致压损更大、流量系数更低,且随着开度减小,流量系数差距逐步增大;在开度10°时,由于龟背流线型结构有利于降低开口处压力损失,龟背式蝶阀的流量系数高于全轴式蝶阀。考虑到LNG船用蝶阀在工作时多为全开状态,全轴式蝶阀比龟背式蝶阀拥有更好的流通性能。     

基于Workbench的超低温旋启式止回阀的流场和结构仿真分析

为在保证效率的前提下有效提高旋启式止回阀的安全性,使用Workbench对通入液化天然气(liquefied natural gas, LNG)的旋启式止回阀进行流场和结构仿真,计算不同流体入口速度下阀体的流场特性和阀盘的受力情况,从而得到阀盘稳定开启最大角度时的最小流体速度。对工作中的止回阀进行热-流-固耦合仿真分析,探究止回阀在工作时的结构强度,对止回阀承受的各种应力进行分析,并据此给出合理使用建议。