掺水乳化油在柴油机上的应用

在许多情况下,节约能源和减少污染往往矛盾,但对于以燃油为能源的内燃机来说,使用掺水燃料后则可以同时达到上述两个目的。此外,它还有一个突出的优点,就是安全。因此,在军用上有重要实用价值。美、日、英、西德等工业发达国家研究掺水燃料主要是出于降低排气公害的需要,而我国则着重于节油。但普遍采用掺用乳化剂的方法,不仅制备过程中要耗能,而且因为乳化剂的价格较贵,所以往往节油的得益会被成本所抵消。其它的一些方法,如将水喷入进气歧管     

影响斜盘形燃烧室汽油机燃烧性能的主要因素研究

1.前言侧置气门式L形燃烧室汽油机,是在1910～1930年之间发展起来的一种汽油机。那时汽油辛烷值较低,仅45～50左右,这种汽油机只能采用较低的压缩比(ε=4.5～5.0左右)。后来由于对爆燃本质的研究和气体扰动对爆燃影响认识的不断深入,里卡多对侧置气门式汽油机燃烧室进行了重大的改进,使这种汽油机的许用压缩比从4提高到4.8,动力性和经济性得到了明显的改善。1935年前后,随着汽油辛烷值的提高,这种汽油机的许用压缩比在小