螺杆压缩机压缩过程简化方程式的探讨

分析了描述螺杆压缩机压缩过程的定质量过程简化方程式的不正确性;讨论了由变质量热力学基本关系式所导得的过程简化式。具体的计算实例表明:本文提出的用当量传热量来求子过程指数n,最能反映实际压缩过程的本质。     

带经济器螺杆制冷循环系统的研究

从带经济器螺杆制冷循环系统的工作机理山发,本文分析了现有理沦模型的缺陷,导出了新的数学模型。并具体分析、求解了R717、R22、R12、R502等四种常用工质、经济器传热温差、螺杆压缩机泄漏和喷油等实际因素对带经济器制冷机性能的影响。实验验证了该模型的正确性,同时肯定:制冷系统增设经济器以后,在所测试的工况范围内,其性能明显提高。例如,当t_o=-35℃,t_k=40℃,工质为R717时,制冷量增加24.1％,制冷系数提高19.5％。     

V型压缩机平衡重的最佳选择

以V型活塞压缩机为例,讨论了一阶往复惯性力的平衡,并给出了最佳平衡重的求解方法。若其两列当量往复质量均等于m_s,当平衡重质量也为m_s时,剩余力大小恒定,方向变化,且幅值最小;当平衡重质量为（2sin～2（α/2）m_s）时,剩余力方向恒定于垂直方向。     

螺杆压缩机导程直径比的优化

符号A 泄漏面积; C_n 面积利用系数; C_φ扭角系数; h 比焓; L 密封线长度, n_1 阳转子转速; P_1 螺旋线特性数; T_1 导程; u 比内能; V 基元容积值; W_s 比等熵功; C_l 液体(油)比热; C_v 气体定容比热; D_0 螺杆公称直径; K 气体比热比; m 质量; P 压力; T 绝对温度;     

螺杆压缩机的几何关系式

基元容积值、密封线长度及徘气气流通道面积等几何参数是设计和研究螺杆压缩机的基本数据,目前尚无这些参数随转角变化的解析关系式。本文介绍了这些几何参数的计算方法,并列出了具体求解结果,它们使用方便、计算准确。     

带经济器螺杆式制冷机性能的影响因素

本文从制冷工质、性能增长率的比较基准、经济器传热温差和低温工况下与排气管接通时的等容压缩过程等方面对带经济器螺杆式制冷机性能的影响因素进行了分析。     

碳酸甘油酯衍生物用于电解液添加剂的研究

研究了双(2,3-环碳酸甘油酯)草酸酯和双(2,3-环碳酸甘油酯)丁二酸酯作为电解液添加剂对锂离子电池性能的影响。通过恒流充放电测试、交流阻抗(EIS)、扫描电镜(SEM)、循环伏安(CV)对含不同电解液电池的电化学性能进行表征。结果表明:与空白电解液相比,含添加剂电解液在石墨电极表面形成稳定的保护性SEI膜;而且可以抑制电解液持续分解;循环二十周后,电池阻抗增加变小;由于电极-电解液界面的优化,含添加剂的电池表现出优越的循环稳定性。     

一种新型的节能制冷系统

在蒸汽压缩式制冷系统当中,当工况范围即蒸汽温度和冷凝温度相距甚远时,采用单级压缩制冷循环的制冷系数较低,经济性较差,活塞式机器甚至难以实现。而采用多级压缩则使系统设备庞大,结构复杂,可靠     

谈谈带经济器螺杆制冷压缩机耗功的计算——读“带经济器螺杆制冷压缩机的过程分析及系统设计计算”一文的体会

“带经济器螺杆制冷压缩机的过程分析及系统设计计算”(下简称为“设计计算”)一文(见制冷学报1985年第3期),首次考虑了中间补气过程始末螺杆压缩机容积的变化,从而提出了整个压缩过程可分成一级压缩、等容绝热充气、等压放气和二级压缩四个阶段的假说,见图1。这在带经济器制冷循环节能本质的定量分析方面,应该说是更进了一步。然而,文中关于压缩机耗功的求法,值得商讨。“设计计算”一文认为,压缩气体消耗的机械功包括三部分,即一级压缩过程、二级压缩过程的技术功和