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1.
传统的基于最小二乘法的谐波状态估计受到量测装置少、精确的谐波阻抗获取难、网络拓扑结构复杂以及电网运行方式变化等因素的限制,造成量测方程欠定、系统非全局可观以及节点间耦合关系难以准确提取等问题。文中提出了一种基于改进生成对抗网络的谐波状态估计方法。该方法基于pix2pix谐波状态估计网络拟合监测节点与目标节点间的耦合关系,利用采集的历史谐波数据,对模型进行批量训练,通过训练之后的生成网络估算目标节点谐波电流、谐波电压幅值,实现基于数据驱动的谐波状态估计。在加噪环境下对模型进行测试,仿真结果验证了所提方法的有效性。 相似文献
2.
电能质量扰动小波变换检测与识别方法的发展 总被引:3,自引:3,他引:3
电能质量扰动问题近年来已经成为众多领域关注的焦点,国内外学者提出了一系列对电能质量扰动进行分析的方法。介绍几种常用的电能质量扰动检测和识别方法,重点分析了基于小波变换以及小波变换与其他方法如时域分析法、d-q变换、人工神经网络等相结合的电能质量扰动识别方法,比较了各种方法的特点,指出了该领域研究发展的前景。 相似文献
3.
电能质量单项指标和综合指标评估的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
从电力用户对电能质量需求的多样性出发,论述了电能质量单项评估和综合评估的重要性与必要性。基于我国电能质量相关标准或规定的限值,对电压偏差、频率偏差、电压闪变、三相不平衡、谐波以及电压暂降与中断,定义了6个归并后的单项指标和1个综合指标。指标量化的结果能体现监测中电能质量存在的问题及其严峻程度,便于调度和规划部门发现警戒点及时控制和解决问题,也可以作为用户选择供电服务的参考依据。 相似文献
4.
5.
电压凹陷特征量检测算法研究 总被引:39,自引:4,他引:39
对于电压凹陷的三大特征量幅值,持续时间和相位跳变的准确检测是电压质量评估与抑制干扰首先要解决的重要课题,介绍了常用的凹陷特征量的有效值计算法,峰值电压法,基波电压分量法和单相电压变换平均值法,并以单纯电源为参考电压采用60℃延时方法构造了一个虚拟的三相系统,借助dq变换将三相电压变换到d-q轴,提出了有实用意义的d-q分解平均值法和d-q分解低通滤波法,可对单相电压凹陷的三大特征量进行瞬时计算,通过计算机仿真,对各种方法的适用性进行了详细的对比分析,结果表明本文所提方法具有较好的跟踪特征,适合于电压凹陷分析与动态电压恢复器(DVR)的实时检测应用。 相似文献
6.
7.
变压器降容率及谐波损耗因子FHL与K的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
谐波电流引起变压器附加损耗,受绕组或油温限制,变压器需要降容量运行.在介绍了反映谐波涡流损耗的两个常见因子,即K和FHL,以及变压器谐波损耗公式的基础上,本文推导了两因子确定最大允许谐波电流值的不同机理及其相互关系. 相似文献
8.
一种改进的并联混合型APF控制系统设计及实现 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析并联混合型系统的结构特点,并针对目前控制系统设计中普遍存在的功能设置不完善的问题,提出了一种改进的控制系统设计方案。整个并联混合型APF控制系统基于TMS320F2812DSP设计,并充分利用了F2812在控制方面的优越性能及高速的计算能力,所以可以采用复杂的控制策略来达到提高补偿效果的目的。控制系统在传统的电流检测、直流电压平衡控制、SVPWM控制的基础上增加了电流预测、输出直流分量调节、无差拍控制等控制环节,丰富了控制系统的功能。基于此控制系统的并联混合型APF实验样机已经在现场投运。通过现场运行表明,系统功能完善、控制精度高、动态性好,采用该控制系统的并联混合型APF谐波抑制效果显著。研究成果对于其他类型的电能质量治理设备的开发有一定的借鉴意义。 相似文献
9.
基于Hilbert变换与Pisarenko谐波分解的电压闪变参数估计 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了新的闪变参数估计方法,该方法在Hilbert变换提取闪变包络线的基础上,用Pisarenko谐波分解估计各调制分量的频率和幅值.在估计过程中,用FFT分析得到Pisarenko谐波分解所需的调制分量个数,解决了闪变调制分量个数不确定的问题.在设定噪声条件下,用所提方法分别对单一频率和多频率调制的闪变进行仿真,并将所得估计值与FFT频谱分析方法所得结果进行了比较,验证了所提方法可以更准确得到低频调制信号幅值和频率的优点. 相似文献
10.
电动汽车充电基础设施规划中若干关键问题的研究与建议 总被引:3,自引:0,他引:3
由于在缓解能源危机与环境污染等问题方面的重要作用,电动汽车在世界上许多国家得到大力发展。与其紧密关联的充电基础设施的规划建设是影响电动汽车推广成效及发展规模的重要因素。本文首先分析了充电设施建设过程中世界各国存在的共同问题,以及我国的特殊问题;之后,对电动汽车发展规模预测、充电模式选择与充电设施配置、电网与充电设施的相互作用与影响等几个充电设施规划时需优先解决的关键问题进行了分析研究;最后,结合我国具体情况,针对充电基础设施的建设和规划布局中的核心问题提出若干指导性原则与建议。 相似文献