海域深水区混凝土底板钢吊箱围堰施工技术

以广深沿江高速公路深圳段项目为依托,详细介绍了工程特点,分析了围堰的施工方案;对钢吊箱围堰结构进行了优化设计,包括钢吊箱壁板、混凝土底板、腰梁及悬吊系统、拼装平台,并进行了结构验算。另外,深入探讨了钢吊箱围堰拼装及下放,包括钢吊箱围堰拼装,悬吊下放与导向安装,钢吊箱围堰的定位系统,以及钢吊箱封堵及封底混凝土施工。结合工程实例,对海域深水区承台围堰施工技术进行了创新,较好地完成了施工任务。     

基于Simulink的高压共轨柴油机喷油系统仿真计算

根据高压共轨柴油机喷油系统的工作原理和部件结构特点,建立了主要部件的数学模型,并采用simulink编写了相应的仿真程序,对系统压力特性、电磁特性进行模拟,取得了较好的效果。     

内燃机油底壳模态分析及噪声预测

采用有限元方法和边界元方法建立了复杂结构辐射噪声预测模型，可用于计算辐射声功率、场点声压、固体声和辐射效率等声场特性参数。对内燃机油底壳进行了模态分析和噪声预测，并研究了约束条件及激励力作用位置对声辐射的影响，为噪声优化设计打下了良好的基础。     

一种新型高比表面积多孔材料的制备与表征

氮化硼作为催化剂载体可用于高温催化反应,然而常用的块体氮化硼比表面积为25m2/g左右,而现有的高比表面积氮化硼的制备方法操作复杂,经济适用性差,难以实现大量生产。作者采用料浆起泡法制备氮化硼先驱体,然后再将先驱体进行高温氮化处理,最后进行除杂。通过XRD、TEM、SEM、BET对样品进行表征,分析测试结果表明样品是六方氮化硼,比表面积为286.58m2/g,平均孔径为5.314 3nm,属于中孔材料。同时对致孔的机理进行了探讨。     

以氯化铵为添加剂制备高比表面六方氮化硼多孔材料及性能研究EI北大核心CSCD

本研究以廉价易得的硼酸和三聚氰胺为原料,氯化铵为添加剂,通过湿化学法制备前驱体C3N6H6·2H3BO3,再采用高温热解法制得高比表面氮化硼。运用XRD,FT-IR,SEM,TEM,BET对所制备的样品进行表征。结果表明,产品主要为带状形貌、内部多孔的六方氮化硼,比表面积为456.68m2/g,平均孔径为3.8303nm,总孔容为0.4373cm3/g。     

羧甲基菊粉的合成及应用研究进展

菊粉是一种纯天然多聚糖,对菊粉进行化学修饰可以提高其生物活性,拓展其更广阔的应用范围。本文介绍了羧甲基菊粉（CMI）的合成原理、合成方法及应用研究现状,指出了目前存在的问题及今后研究的方向。     

柴油机瞬态工况振动噪声的测量和分析

汽车发动机运行在瞬态工况下（如加速、减速、换档）,振动和噪声都急剧增加,所以发动机瞬态工况的振动和噪声参数测量和分析对减振降噪具有非常重要的意义。作者利用数据采集卡、PC机和传感器组成多通道瞬态参数测量系统,对4100增压柴油机匹配中型客车时与振动和噪声相关的多个参数（转速、压力、振动加速和噪声波形）进行了测量和相关性分析,为减振降噪提供了实验依据。     

十年磨剑 描绘天堑宏图 百年大桥 终成长江巨龙——2011年度鲁班奖工程苏通长江公路大桥

<正>1工程概况苏通长江公路大桥(简称"苏通大桥")位于江苏省东南部长江口南通河段,连接苏州、南通两市,北岸接线始于江苏省公路主骨架"横三"线——宁(南京)通(南通)启(启东)高速公路,与实施中的连(连云港)盐(盐城)通(南通)高速公路相接;南岸接线终于江苏省     

激光跟踪仪在汽车制造业在线检测中的应用

激光跟踪仪作为一种高精度便携式的三坐标测量设备，在世界汽车制造业使用并不是一个新鲜事物。在欧洲，标致雪铁龙汽车公司和雷诺汽车公司已经大量采用了美国自动精密工程公司（Automated Precision，Inc缩写API）生产的TrackerlIPlus激光跟踪仪（见图1）代替关节臂等其他现场测量设备，在中国，上海通用也已经选用两台美国API公司的TrackerlIPlus激光跟踪仪用于生产现场工装检测以及白车身和冲压件测量。今天的跟踪仪早已突破了早期跟踪仪外形笨重、校准频繁、操作复杂、受环境影响大等局限性，成为了现代汽车制造业中用途广泛的一种测量仪器。     

半干法合成羧甲基化菊粉的工艺研究

讨论了半干法合成羧甲化菊粉工艺中的碱的用量、碱化时间、醚化时间和醚化温度四因素对产品取代度的影响,确定用半干法合成羧甲基菊粉的工艺条件碱化30 min,碱用量7.4 g,55℃下醚化4 h。