浅谈如何解决DF4型机车抱轴瓦在中修组装中出现的问题

1　现状随着铁路高速重载的发展,对机车的检修质量提出越来越高的要求,而抱轴瓦是DF4型机车走行部的关键部件,我段中修机车在抱轴瓦的组装过程中出现了以下问题:(1)换新瓦时,组装后测量的抱轴瓦与轴径向间隙与装车后在地沟里测量的间隙误差较大,间隙量过大、过小及圆周处各     

16V240ZJ型柴油机大油封漏泄的原因及改进措施

1问题的提出 16V240ZJ型柴油机大油封(输出端)漏油是DF4型机车的惯性质量问题.以我段为例,2003年发生大油封漏泄64台次,中修后2万km内发生油封漏泄12台次;厂修回段运用5万km内发生大油封漏泄4台次.大油封一旦漏泄严重,飞溅出的机油落在过道和墙壁上,不但造成机油的大量浪费,同时给机车的保养带来很大的不便.更换大油封时,需要吊机处理,维修工作量大,浪费大量的人力物力.柴油机大油封漏泄问题是长期困扰机车检修工作的一个顽症,必须加以解决.     

柴油机烧机油、费燃油及功率低故障原因分析及解决办法

主要针对机油、燃油的低消耗和怎样提高气缸套、活塞及活塞环的使用寿命进行了充分论证,并详细阐述了采用渗氮技术的可行性,以及对提高机车质量和降低生产成本的重要意义.