高背压柴油机工作过程模拟和试验研究

本文对高背压柴油机的工作过程进行了模拟,按照柴油机的热力工作过程,将涡轮增压柴油机划分为缸内、排气管、涡轮增压器和中冷器四个热力系统,联立后形成柴油机工作过程模拟程序.为检验模拟程序进行了多工况的试验研究,结果表明模拟计算具有较高的精度.利用经考核的程序,对涡轮增压柴油机负荷特性的主要参数进行了研究.     

基于AMESim的柴油发电机组建模与仿真

利用系统建模与仿真软件AMESim建立了某柴油发电机组的仿真模型,进行了稳态过程和动态过程的仿真,并与试验数据对比,证明所建立的仿真模型具有较高的仿真精度,可以用于研究柴油发电机组在动态工况下的运行特性。     

12PA6V-280MPC柴油机性能模拟及试验研究

建立了12PA6V-280MPC柴油机性能模拟模型并开展稳态工况计算模拟,模拟结果与试验结果相吻合,表明仿真模型具有很高的精度,为进一步分析柴油机性能创建了条件。     

带脉冲负荷柴油发电机组的建模与仿真

利用AMESim软件建立了脉冲负荷柴油发电机组的仿真模型,并对模型进行了调试和修正。利用修正后的模型对机组的稳态和动态工作过程进行了仿真,仿真结果与试验结果吻合较好,说明所建立的仿真模型具有较高的精度,可以用于研究机组在各种工况下的工作特性。     

基于非线性模型的舰船电站柴油机瞬态特性仿真及试验研究

建立了舰船高背压涡轮增压柴油机的非线性动态仿真模型,并在VC 环境下开发了仿真软件,对负荷突加突卸、排气背压波动、停机过程等典型瞬态工况进行仿真研究。仿真结果与试验结果的比较表明该仿真模型具有较高的精度,可以用于研究柴油机在瞬态工况下的运行特性,可以较好的反映柴油机宏观的性能参数的动态特性,也可以从微观上描述柴油机的动态热力过程。     

海水淡化装置的船上应用及发展

总结了船用海水淡化装置的几种主要类型及其发展动向,概述了几种蒸馏式和电渗析船用海水淡化装置的工作原理和性能特点。对船用反渗透海水淡化装置的工艺进行了较详细的介绍和分析,并指出了其在船舶上广阔的应用前景。     

柴油机缸排插入角对曲轴疲劳寿命影响的三维有限元分析

以某型柴油机组成的动力装置为原始模型,利用三维有限元动态应力分析和疲劳寿命计算技术,分析了在柴油机分别为60°和420°缸排插入角时,柴油机曲轴的疲劳寿命变化情况,得出柴油机缸排插入角对柴油机曲轴的疲劳寿命有重要影响的结论。     

16V396TE54船用电站柴油机优化匹配及试验研究

建立了16V396TE54柴油机仿真模型,针对该机型大排气背压和大进气阻力的使用工况,开展涡轮增压器和压缩比的优化匹配仿真分析,并进行了实机性能试验,二者结果相吻合,优化匹配后的柴油机各性能参数在要求的范围之内,能够满足在大排气背压和大进气阻力工况下使用的要求。     

海水淡化技术的现状和发展

海水淡化是解决用水危机的一个重要途径。文章介绍了常用的几种海水淡化技术的原理、特点及应用．指出存在的问题和发展方向。     

除水器及其在船舶燃油净化系统中的应用

船用燃油中不可避免地混入了海水及由此给柴油机带来的危害,应引起船东的足够重视。简要介绍了几种燃油除水器,并提出了船舶柴油机上应采用具有分水、分杂等多重功能的燃油净化系统之建议。