车用发动机涡轮增压器喘振裕度及其改善方案的研究

主要针对涡轮增压器喘振机理,喘振现象产生的原因分析,喘振线在增压器生产厂家及主机厂的试验测试方法及喘振的改善方案进行了详细论述。试验结果表明,对于涡轮增压器喘振线的测试,发动机主机厂也可以通过试验进行测试且准确度在可以接受的范围内;对于增压器喘振裕度的解决方案可以从提升发动机的容积效率,增压器压前管路增加稳压腔方面进行考虑。其中,压前管路增加组合稳压腔方案改善效果更为明显。     

增压直喷汽油发动机冷却系统优化的研究

为满足直喷增压高性能汽油发动机的冷却系统的开发需求,基于典型发动机冷却系统设计,借助现代CAE软件分析能力,计算发动机水套压力、温度、速度分布情况,找出最优设计方案。通过试验充分验证系统中各条水路的阻力、压力及流量分配,实现发动机冷却系统的最优匹配。     

某缸内直喷汽油机高压油泵凸轮失效分析及整改

针对某机型发动机高压油泵凸轮(以下简称油泵凸轮)异常磨损失效问题,运用质量工具因果分析图,从微观和宏观对零部件及系统设计的合理性进行分析,最终分析出油泵凸轮磨损的主要原因,提出整改措施,并通过试验验证整改措施。