不会造成污染的燃煤电厂

众所周知,由发电厂的烟气扩散物造成的污染日益严重,其影响范围已超出国界,成了国际性公害。为解决大气污染,各发达国家都在研究新的技术和方法。美国的一座无污染燃煤试验电站在1984年投运后取得的成就就是这一领域的重要进展。美国的这座电厂在加利福尼亚州的库尔沃特(Cool Water),它几乎完全消除了形成酸雨的二种主要物质SO_2和NO_X。     

清扫凝汽器二次滤网的新方法

为解决凝汽器因杂物堵塞的问题,通常是采用清扫的方法。我厂三台机组仅七月份就清扫凝汽器32次。为此,在循环水系统装设了净水器,但不能解决问题,最近我厂提出了一种新的清洗方法,经运行实践证明,它简单易行、可靠省力,在不影响机组出力和基本上不影响真空的条件下效果显著。     

煤粉锅炉制粉系统的改进——制粉系统交叉管

煤粉锅炉的制粉系统通常都是两套(每套包括磨煤机、排粉机各一台),正常情况下,两套制粉系统独立运行,各向一个粉仓送粉。如果其中一套制粉系统因故障检修时,要使机组负荷不减,必须启动绞笼向检修侧粉仓送粉。众所周知,绞笼不适于长时间连续运行,否则常会发生烧孔和绞笼断裂故障,从而无法维持锅炉运行,以至停炉。此外,由于制粉系统的设计出力无法得到合     

HG—410/100—9型锅炉制粉系统增加联络装置

近几年来,我省在佳木斯发电厂、牡丹江第二发电厂相继投产了几台国产100MW发电机组。其锅炉型号是:HG～410/100—9型,配钢球磨煤机中贮式制粉系统。该系统在过去运行的几年中,陆续地暴露出:电机启动频繁;磨煤机电机及排粉机电机在启动过程中的耗电量大及输粉绞龙烧瓦严重等缺点,严重地威胁安全生产和经济运行。从安全和节能的角度出发,我们和牡二电厂探讨了制粉系统加装联络装置这一新的布置方式,并在牡丹江第二发电厂的4锅炉制粉系统上付之实践。经过多次试验证明,效果比较理想。下面是具体的改进     

瑞典帅先建造微正压流化床锅炉的联合循环电站

由燃煤锅炉供汽的蒸汽轮机与燃气轮机联合循环电站.将在斯德哥尔摩的 Energiverk的商业区 V(?)rtan 处安装。该电站没有露天贮煤场。燃科将从船上经由地下管道运送到外部成锥形的、低矮的贮煤仓内。电站的妓率达41%,而其污染扩散物却极少.在斯德哥尔摩市装有两台微正压流化床锅炉(PFBC)的电站,由 ASEA(美国工程师及建筑师协会)的 PFBC 有限公司翻新改造成同时供热供电的电站,将于1989年投入运行。在第一阶段。较小的 ASEA 的 PFBC 标准系统成套设备(PFBC200型二台机组的电出力为131MW;热出力为217MW),将用于这座原来燃油改烧煤的电站。联合循环系统的燃气透平将使用一台由 ASEA 的 Stal GT35型机(即所谓的 GT35P 型)的改进型;较大的 PFBC800系统则利用 GT120P 燃气透平。联合循环的总出力为330MW。工程的第二阶段,计划在本世纪九十年代中期,还要安装两套 PFBC800型系统。到那时.四台机组的总电出力为267MWe、总热出力为423MW_t。     

国外消除酸雨技术发展动态

近年来,由于工业污染日益严重,关于如何控制酸雨危害问题,世界各国都进行了大量研究工作,并且取得了一些进展.美国EBARA公司在日本的一个子公司,EBARA国际公司最近在这方面研究成功了一项新的技术.该公司设计出一种新颖的洗涤器,它能捕获来自燃煤的发电厂和其他工厂的锅炉烟气中的硫和氮的氧化物(而常规的洗涤器只能除去硫的化合物,必需再施加一种分离催化剂才能除去氮氧化物.该装置却能同时除去二者),然后与无水的氨气相混合,最后所形成的一种     

新型架空输电线路维护检修滑车

最近英国一家公司推荐一种结构紧凑的轻型架空输电线路维护检修滑车。该滑车是用坚固的钢管制成的,仅有36公斤重,是滑车中最轻和最小的。滑车长130厘米、宽60厘米、高95厘米,具有折迭式轮臂。由于体积小、重量轻,便于用小型搬运车或登陆车运送。     

新型架空线路维护检修滑车介绍

最近英国某一公司设计出一种小型轻便滑车以便维护检修人员在架空输电线路上工作。该滑车是用坚固的钢管制成的,重36公斤,便于线路工在地面及架空输电线路上携带。滑车长130厘米、宽60厘米、高95厘米(具有向下折迭的轮臂),便于用小型搬运车载运,奔驰于输电线路地面上。在与英国中央发电局联合研制下,该滑车具有一个能装载1～2个人及作业的吊篮,安全载荷为250公斤,安全系数为4。小车有4只铝合金滑轮,每只滑轮装在一根独立的支枢轮臂上。因此,就能方便地装设在二线式、三线式(顶线在上)或四线式(盒形)结构的架空     

凝汽器二次滤网清扫的新方法

循环水取自江河的发电厂,由于夏秋季节水中杂物多,加上近年来日益严重的工业污染,致使凝汽器及二次滤网频繁堵塞。我厂三台机组仅7月份就清扫凝汽器32次。清扫时至少限负荷50%;因负荷低,锅炉不得不投助燃油,浪费了大量的燃油;而且清扫前后运行人员的劳动强度大,这是亟待解决的问题。为此,我厂运行人员在不影响机组出力和基本不影响真空的条件下,创造了一种可靠省力、效果显著的新方法。     

减少由于叶片受到固体微粒的冲蚀而造成的汽轮机损失

近来对公用电力工业的一项调查表明,固体微粒对高、中压汽轮机叶片,喷嘴及控制阀门的冲蚀(solid—particle erosion—SPE)在美国是一个影响着绝大多数现代汽轮机的严重且普遍存在的问题。由此而造成的损失仅在1980年估计为一亿美元。目前一些工业观察家相信,这个数字每年已超过1.5亿美元。这个损失数字一般包括三方面的内容:降低汽轮机的效率、维修和更换损坏的零部件以及损失的发电量。