往复隔板絮凝池涡漩流场的研究与探讨

往复隔板絮凝池不同边壁形状水流结构对混凝沉淀效果有影响,但由于往复隔板絮凝池廊道狭窄、絮凝池拐弯水流结构复杂,致使整个流场的量测十分困难.应用粒子图像测速技术,建立了研究往复隔板絮凝池水流结构的室内测试系统.对往复隔板絮凝池拐弯处水流涡漩运动进行了研究,使用量测系统软件,对不同方案下水流涡漩运动进行了分析,并对混凝沉淀效果进行了比较.     

轿车车身零件制造中的热成形技术

传统的汽车冲压件成形工艺已经不能满足目前国内外车身制造的要求，一些有条件的企业开始广泛研究和开发板材成形新技术、新工艺，并尝试在有限批量的生产中采用更多样的工艺和材料，而在结构件中则开始更多地采用非传统工艺。本文着重介绍了热成形技术在汽车冲压件成形中的应用。     

汽车车身制造中的液力拉深技术

传统的汽车冲压件成形工艺已经不能满足目前国内外车身制造的要求,一些有条件的企业开始广泛研究和开发板材成形新技术、新工艺,并尝试在有限批量的生产中采用更多样的工艺和材料,而在结构件中则开始更多地采用非传统工艺。本文着重介绍了液力拉深技术在汽车冲压件成形中的应用。     

汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计

针对目前国内模具CAD结构设计效率低下而专用模具CAD软件适用面过窄的情况，以模具零部件间的尺寸链表为核心，用变参的方法开发汽车覆盖件双动拉深模具参数化设计系统，并完成了其中的概念设计部分，不仅降低了常规模具CAD系统的开发难度，而且极大地提高了模具设计效率。     

面向TOP-DOWN设计的轿车模具装配模型

介绍了面向TOP—DOWN的设计思想,模具TOP-DOWN设计过程,提供了在计算机中表达和存储装配件组成部件之间相互关系的方法,使得通过对装配件之间的相互位置关系的描述能进行仿真和干涉检查,从而解决装配的一致性问题。     

城市公交车辆的发展方向分析

随着城市规模不断扩大以及城市人口和车辆的快速增加,以汽车为主要工具的城市交通消耗的燃油将会随之增加。当前,城市交通所面临的问题日益严重,开发清洁燃料汽车成为实现城市交通可持续发展的战略选择。介绍了电动汽车的不同种类及特点,尤其是混合动力汽车的优点和局限性,指出了我国城市电动公交车辆的发展方向。     

城市绿色交通与可持续发展关系策略问题的研究

分析了目前我国城市交通现状，探讨了绿色交通的内涵及与城市可持续发展的关系，并从城市可持续发展的角度，讨论了如何建立绿色交通体系的策略问题。     

汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计

针对目前国内模具CAD结构设计效率低下而专用模具CAD软件适用面过窄的情况,以模具零部件间的尺寸链表为核心,用变参的方法开发汽车覆盖件双动拉深模具参数化设计系统,并完成了其中的概念设计部分,不仅降低了常规模具CAD系统的开发难度,而且极大地提高了模具设计效率。     

基于道路交通网络拓扑结构的可靠性研究

本在简述路网可靠性研究重要性的基础上，给出了路网可靠性的评价指标和基于路网拓扑结构的可靠性计算模型，确定了弧、路径、节点对以及网络结构的可靠性计算方法，并结合上海市杨浦区的实际路网拓扑结构进行了了可靠性计算，其结果对于准确描述网络中的不良交通路段，帮助出行预估行程时间具有重要的指导意义，并能够为管理制定交通管理策略提供决策支持。