0号高压加热器经济性的热力学分析

从热力学第一、第二定律出发,分析了回热系统和0号高压加热器的运行经济性,指出0号高加可以提高机组在低负荷下的主、再热蒸汽温度,且有利于机组脱硝,但由于抽汽的节流损失,经济性效果不明显。     

0号高压加热器经济性的热力学分析北大核心

从热力学第一、第二定律出发,分析了回热系统和0号高压加热器的运行经济性,指出0号高加可以提高机组在低负荷下的主、再热蒸汽温度,且有利于机组脱硝,但由于抽汽的节流损失,经济性效果不明显。     

1000MW超超临界汽轮机组自启动技术要点探讨

介绍某电厂1 000MW超超临界汽轮机组自启动过程中的技术要点,探讨启动中X准则的判断,并提前做出相应的预控措施,对保障汽轮机组的快速、高效启动、安全运行和延长寿命周期有着重要作用。     

汽轮机初终参数耗差分析与初压优化

在无汽轮机任何结构尺寸的条件下,提出了一种依据热平衡图构造机组热力系统变工况计算模型的方法。以某600MW亚临界机组为研究对象,采用所构造的变工况模型研究了主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热蒸汽温度和背压对热耗率和功率的影响。通过寻优计算确定了不同负荷下机组的最优运行初压,计算结果表明:制造厂提供的最优运行初压设计值与计算得到的最优运行初压值相比偏低;机组背压变化后,最优运行初压值也将发生变化,背压每升高1kPa,最优运行初压值将增大约0.1~0.2MPa。     

气流力、油膜力和质量偏心共同作用下的转子非线性动力学研究

以Jeffcott转子系统模型为研究对象,利用气流力模型和非稳态油膜力模型对转子运动的动力学特性进行研究。研究方法采用数值模拟技术,研究了转子系统的分岔和混沌特性,并且对随转速变化和转子质量偏心率的变化时转子的运动特性进行了详细的分析和研究。研究结果表明,在转速变化时,系统在经历周期运动之后进入混沌状态,在质量偏心率增大时,系统在油膜力、气流力和不平衡偏心质量的影响下,系统由概周期运动进入混沌状态。     

凝汽器真空偏低问题的综合诊断及治理

通过对某电厂300MW汽轮机真空系统的分析,从循环水流量、凝汽器清洁度、真空泵运行状况等方面综合诊断影响机组运行真空的原因,提出综合治理措施,经电厂实施后,机组真空状况得到改善,运行经济性提高。     

汽轮机变工况模型的简便建立方法及应用

鉴于汽轮机详细变工况计算方法在实际计算过程中很难开展,本文提出了一种根据机组热平衡图构造变工况计算模型的简便方法,并采用该方法建立了汽轮机定流量和定功率变工况计算模型。以某超临界660 MW机组为例,运用所建立的定功率变工况模型计算得到机组典型工况下的各参数值,计算结果与设计值相比误差较小;运用所建立的定流量变工况模型计算得到了四阀全开工况下主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热蒸汽温度、再热压损和排汽压力变化对热耗率和功率的修正曲线,与制造厂提供的修正曲线相比误差较小。这表明所建立的变工况计算模型精度较高,满足工程计算的要求。     

新型汽封应用的经济性和时效性

近几年来,一些新型汽封相继应用于汽轮机通流改造,不同形式的新型汽封热经济性和已进行新型汽封改造的机组运行状况值得研究.结合湖南省2010年10台机组的汽封改造成果,分析和总结不同形式汽封在改造后开机过程中的安全性、改造前后热经济性以及运行的时效性,并提出改进建议.所提出的建议对发电厂进行类似改造有一定参考价值.     

大型汽轮机组运行方式优化试验研究及经济性分析

介绍了汽轮机组2种基本的运行方式:定压运行和滑压运行.比较不同运行方式的经济性.通过开展300 MW和600 MW机组滑压运行优化试验,得出机组不同负荷下合理的运行方式和最佳滑压曲线,达到了降低机组供电煤耗、提高经济效益的目的.