尼格高地温隧道温度演变规律及结构安全性分析

高温病害问题尤为突出,成为长大深埋越岭隧道建设过程中常见的技术难点。因此,以建（个）元高速尼格隧道为工程依托,基于现场监测数据,探明洞内气温和围岩温度场演变规律,分析隧道支护结构在高地温环境下的力学特性和安全特性。研究结果表明：(1)洞内气温时态曲线具有稳定和降温阶段,围岩温度则经历自然衰减期—稳定期—降温期;(2)洞内气温由出口至进口沿隧洞纵向呈缓慢升温—迅速降温变化,岩温随深度增加以抛物线形式增加;(3)基于混凝土应变计监测数据,验算二次衬砌安全性,计算结果合理准确,二次衬砌稳定且具有良好的安全储备,高地温控制理念正确,控制方法合理。     

山区风电场进场道路平面改造设计研究

风机大件长度影响山区风电场道路转弯半径、路面加宽值选取，而转弯半径及加宽值决定改造工程量，其直接影响道路工程的造价，因此山区风电场进场道路改造优化设计极为重要。依托贵州山地风电场，研究风机大件运输半挂车的转向轨迹，基于MATLAB编制迭代程序，提出了一种山区风电场进场道路平面改造设计方法。研究成果经现场运输工况验证，设计结果准确、工程应用便捷，降低了工程造价，可为风电场道路平面改造设计提供参考。