汽轮机组耗量特性冷却水温度修正计算

汽轮机排汽压力对热耗影响很大,而排汽压力又与冷却水温度有关。如果考核的对象为包括凝汽设备在内的汽轮机整套设备,则其耗量特性一般系对额定水温而言。因试验时的冷却水温异于额定值,故必须进行相应的修正,以便把试验结果与保证条件相比较;在设备检修或改进前后所作的性能对比试验,因试验水温不尽一致,也应该修正到     

洁净的燃气—蒸汽联合循环发电

介绍燃气-蒸汽联合循环发电的特点，最新发展情况以及发展的前景。     

用分部静止试验分析汽机调速系统故障原因

本文以N100—90/535机组消除调速系统缺陷为例,介绍通过分部静止试验逐步排除疑点,从而迅速查明故障原因的过程。这种方法简单易行,立杆见影,可供同类型机组调速系统试验分析的借鉴。文中最后还提出一种通过测量油动机活塞下油压的变化来     

现阶段煤电发展的主导方向--超临界机组的洁净发电

本文扼要介绍超临界机组的特点及其性能,认为建设性能良好的且实现洁净发电的超临界机组是我国现阶段煤电发展的主导方向,建议我省规划中拟予扩建和新建的沿海大型煤电,要尽可能采用超临界机组.     

大型火电机组启动试运过程中的节能问题

大型火电机组建设在启动试运过程中需要消耗大量的能源。设备状态是否良好、启动试运工艺是否合理，不仅影响启动试运过程的时间，也影响启动试运过程中的燃料消耗量。根据电力部《火电机组移交生产达标考评办法》，对于300MW机组，整套启动试运燃油消耗量规定首台机组应小平4000t，非首台机组按首台机组的80％考核。考虑到锅炉蒸汽吹管和锅炉酸洗尚需几百吨的燃油量，一台300MW机组在启动试运过程中的燃油消耗量有时可高达好几千吨，价值达几百万元到一千万元之巨。从以下几个台例可以看出节约的潜力相当大，如作为全国四个电力优化工程…     

100MW汽轮机调速和润滑油系统的缺陷处理

分析了N100—90/535型汽轮机组主油泵推力轴承磨损、负荷下滑、微分器误动作以及润滑油压偏低等缺陷的原因,并提出了一些处理办法。     

汽轮机主油泵推力轴承磨损原因分析及计算

围产51—50—3、N100—90/535及N200—130/535/535等型汽轮机组,均采用双吸离心式主油泵供油,该油泵通过齿形联轴器和危急遮断器转轴,由汽轮机主轴直接带动。主油泵出于多种因素影响,致使实际轴向力偏离设计值较远,而且磨损情况各异:有的是主推力面磨损;有的是副推力面磨损;而有的则能正常工作。虽然对于离心式主油泵推力轴承的磨损问题,国内及苏联曾有不