浅析影响营运货车燃料消耗量测量结果的因素

目前,在生活中就需要结合营运货车燃料等相关的检测方法进行阐述,在此基础上还分析了影响客车燃料所消耗的不良因素,那么本文就从运输燃料中所限定的范围进行了分析。     

未来气候情景下淮河中上游降水极值及其联合概率行为变化特征

极端气候变化导致水旱灾害频率和强度的改变,为探究未来气候情景下淮河中上游降水极值及其联合概率行为变化规律,以淮河干流小柳巷以上32个雨量站1961～1990年实测日降水数据为基准,集合RCP4.5情景下5种全球海气耦合模式(GCM)在2021～2050、2051～2080年的日降水预测,应用6种极端降水指数量化极端降水变化规律,基于Copula函数构造3组极端降水指数组合的联合分布,并利用Kendall重现期探讨双变量降水事件发生概率的空间变化规律。结果表明,无论在哪个未来时段,6种极端降水指数较基准期均有不同程度的增大;双变量降水事件的发生概率的空间异质性随着重现期水平的增高而增大;未来60年北部山区和研究区下游极端降水事件发生更加频繁,对淮河流域防洪排涝具有指示作用。     

基于Agent的网上CAI系统设计研究

本文重点提出智能控制器Agent模型,采用高层与低层相隔离的方法,设计出以Agent作控制器的网络CAI教学系统,将教学、测评和管理分离,从而很好地解决了网络学习环境的一致性和通用性问题,具有灵活、可扩展、重用的特点。并通过可视化编程语言VB建立的实例,对文中提出的系统模型进行了仿真验证。