汽车罐车撞击变形后的应力分析及安全等级评定

1简述 1．1罐车撞击变形基本情况 2009年9月初，一辆液化气汽车罐车与大货车发生交通事故，大货车先与罐体发生刮擦，致使罐体中部大面积漆层脱落（如图1所示3区），之后大货车由于紧急转向发生侧翻，把罐车筒体后端筒节撞出一椭圆形内凹变形（如图1所示1区），     

燃气管道埋地前后焊接残余应力变化规律研究

针对北京市天然气埋地管道焊接残余应力的定量评价问题,从管道螺旋及对接焊后的残余应力水平、埋地后残余应力的变化趋势、不同土壤环境的影响出发,选择工程常用的X65(A类)、Q235B(B类)材料各6根实验管道,将其分别置于6个不同的典型环境中(5处地下,1处室内),进行为期1年的自然腐蚀,应用X射线法对两类管道埋地前后的相同位置进行焊接残余应力跟踪检测。结果表明:A、B类管道焊后最大应力分别为0.35σ0.2和0.63σ0.2,埋地一年后最大应力分别为0.19σ0.2和0.40σ0.2,分别降低了46%和37%;经过1年的埋地实验后,所有测点残余应力下降幅度为10%~50%;对于Mises应力水平,B类管道较高,更容易发生应力腐蚀;各管道残余应力变化与埋地位置无明显相关性。     

奥氏体不锈钢单层焊与多层焊残余应力数值分析

基于SYSWELD有限元模拟技术,模拟奥氏体不锈钢对接接头单道单层焊和单道多层焊2种焊接工艺下的焊接残余应力场分布。单层焊采用大电流熔化极惰性气体保护焊,多层焊第1层采用钨极氩弧焊,中间层和表面层采用焊条电弧焊,同时对结果进行分析比较。结果发现:单道多层焊比单道单层大电流焊焊接效果好,焊接残余应力最大值分布区域更小,因为多层焊的焊接电流小,焊接层次增加使得热输入小,造成受热范围减小,同时后层焊缝对前层焊缝具有热处理的作用,因而改善了残余应力和焊接接头组织。研究方法和研究结果为对接接头的残余应力预测和焊接质量控制提供参考。     

多种脉动真空灭菌器的数值分析

对多种脉动真空灭菌器进行建模、求解和有限元分析。在内壁厚度、材料和工作压力等相同的情况下,重点对绕带式和夹套式结构、焊缝形式、加强筋的布局和种类等做对比分析。模拟结果表明在满足良好封闭性的前提下,绕带式灭菌器内壁上的最大应力值最小,为最理想的结构;对于夹套式结构来说,全焊缝应力集中值较小;断续对称焊缝好于交错焊缝;加强筋尺寸和型号选择灵活。整体来说,加强筋在内壁上均匀分布有利于降低最大应力,提高产品的使用寿命。     

焊接工艺对奥氏体不锈钢应力腐蚀行为的影响

针对氯离子环境中奥氏体不锈钢焊缝较高的焊接残余应力极易引发应力腐蚀开裂的普遍性工程难题,对国产304、316L、德国304钢3种材料的不同焊接工艺进行了系列应力腐蚀实验研究.焊接工艺包括手工焊条电弧焊及CO₂保护药芯电弧焊、焊后空冷及浇水速冷,取样位置包括母材、焊缝起弧及收弧.通过100多个试样的应力腐蚀对比实验,研究了各种工艺之间的优劣,拟合了2种材料在沸腾氯化镁环境中应力-寿命的数学关系.结果表明,对应力腐蚀寿命而言,316 L是304钢的15倍以上、焊接起弧点高于收弧点、对接焊缝高于角焊缝;焊后速冷工艺可提高焊接接头抗应力腐蚀能力.     

卧式内燃蒸汽锅炉烟管腐蚀穿孔及防止

1 问题的提出 随着我国环保事业的不断发展和能源政策的变化，目前北京、上海、广州等大城市以天然气为燃料的卧式内燃锅炉占所有锅炉数量的80％以上。与燃煤火管式锅炉类似，后管板（回燃室管板）的烟管管端和管板开裂泄漏一直是没有满意解决的问题，但烟管腐蚀穿孔引起的泄漏事故也经常发生，     

灭菌器组合工艺焊接残余应力的消除与评价

针对国产脉动真空灭菌器内腔焊缝处多次开裂现象,围绕焊接残余应力及消除方法进行了系列研究.根据市场上灭菌器异种钢间断角焊缝特征设计了7种组合结构焊板,应用X射线法定量给出了残余应力分布规律,并对用焊后浇水速冷处理工艺消除残余应力的尝试进行了试验验证.结果表明,各种焊板残余应力均达到屈服应力,由此引起的应力腐蚀与腐蚀疲劳是灭菌器内腔开裂的直接原因;二氧化碳焊接工艺残余应力较焊条电弧焊高10%～22%,残余应力与加强筋类型基本无关;浇水速冷处理工艺可有效降低表面残余应力,降幅达50%～70%,提高疲劳极限12%～14%.有效降低焊接残余应力是解决内腔开裂的重要途径.     

过载拉伸消除不锈钢焊接残余应力的数值分析

用试验与数值模拟相结合的方式对过载法消除残余应力做了定量分析.采用SYSWELD软件对多层焊进行焊接模拟,得到焊接后残余应力场,将其导入Nastran软件,再进行过载拉伸模拟,研究其残余应力的变化规律.结果表明,随着过载拉伸作用的逐步增大,焊接残余应力峰值大幅降低,且焊接残余应力分布更加均匀,但是超过一定数值以后,残余应力消除的效果逐步减弱.计算结果与X射线测量结果趋势吻合,表明该数值方法是可行的.研究方法和研究结果对焊接残余应力消除提供参考.     

内窥镜检查应注意的几个问题

内窥镜检查在国外特种设备检验领域应用已十分普遍，并形成了成熟的检验方法和相关规定。我国的航空、航天、核电和兵器等行业已经由国防科工委做出具体规定，并对包括内窥镜检查在内的目视检验人员纳入无损检测人员资格考核范围，分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。自从TSGZ7001-2004《特种设备检验检测机构核准规则》执行以来，我国特种设备行业的内窥镜拥有量增长迅速，但由于检验人员培训内容中仍然缺少相关内容，