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以4-(反式-4-戊基环己基)苯酚、1,6-二溴己烷和5-巯基-1-甲基四唑为原料,通过三步反应生成目标化合物3-{6[4-(反式-4-戊基环己基)苯氧基]己基}-1-乙烯基咪唑-1-甲基-1H-四唑-5-硫醇盐。采用傅里叶变换红外光谱(FT-IR)和核磁氢谱(~1H NMR)表征了其分子结构,差示量热扫描(DSC)分析和偏光显微镜(POM)观察结果表明,升温过程中,其在室温至187℃之间是热致性近晶A相离子液晶。将其与1,2-双(1-甲基四唑)-5-二硫化物(T_2)混合作为电解质应用于染料敏化太阳电池(DSSC)中,在AM1.5光强下获得2.3%的光电转化效率。 相似文献
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建立车载质子交换膜燃料电池（PEMFC）辅助散热系统数学模型，进行某客车PEMFC发动机辅助散热系统的管路连接方式设计，对管路流阻、冷却液流量及其温升进行分析并开展试验对数学模型进行验证。结果表明：数学模型准确可靠且可用于设计和优选PEMFC辅助散热系统的管路连接方案，相同总冷却液流量下（空压机控制器-空压机本体）||（降压DCDC-升压DCDC）||（氢泵控制器）的三路并联方案的总流阻较（氢泵控制器-空压机控制器-空压机本体）||（降压DCDC-升压DCDC）的两路并联方案降低40.7%，各分支管路的冷却液流量均满足部件散热要求，冷却液温升满足整车散热要求。 相似文献
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