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20 0 0年新疆油田公司先后在陆 9井区发现多个层位的油藏 ,并决定对 3个不同层系同时进行开发 ,陆梁油田原油具有凝固点高 ,含蜡、沥青质、胶质高的特点 ,采出水矿化度高 ,具有较强的腐蚀性 ,在温度大于 4 0℃下易结垢。针对陆梁原油和采出水的特性 ,为克服常规处理设备易被水垢沉积堵塞 ,处理设备效率下降 ,结垢物不宜消除的缺点 ,通过室内实验和不同处理方案的综合对比 ,提出原油掺蒸汽直接加热的脱水工艺。1 原油加热方式的论证( 1)原油处理加热方式的选择。目前 ,原油处理过程中原油加热采用的主要方式有蒸汽间接加热、管式加热炉直接加… 相似文献
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考虑不同货流运输需求及其时间窗约束,研究长江集装箱多式联运路径优化问题,以运输总费用最小为目标构建数学模型,提出基于深度优先遍历的两阶段多式联运路径优化动态规划算法.第一阶段通过网络遍历提供所有货流可行路径方案集,作为第二阶段的输入完成多式联运路径优化.算例研究结果表明,动态规划算法可实现模型有效求解,适当调整时间窗约束或班次信息可降低多式联运费用. 相似文献
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6.
为提高应急管理水平,考虑突发事件影响下的交通出行成本不确定性,对城市交通疏散问题进行研究。首先,根据交通疏散问题的时空特性创建时空耦合网络图,并且结合行程时间成本和冲突风险成本,提出了城市交通路网出行成本的量化方法。进一步考虑路段资源权重上限的影响,通过增加边际约束,构建基于预算不确定集的先验疏散策略的鲁棒优化模型,以最小化路网疏散过程的总交通出行成本。然后运用模型重构技术,将搭建的鲁棒模型转化为混合整数线性规划模型,并设计改进的拉格朗日松弛方法进行解耦求解。最后以SiouxFalls网络进行算例分析,数值结果表明,随着不确定集和模型规模的增大,行程时间成本和冲突风险成本的增速分别提高约29.13%和236.46%,模型预算参数控制在一定的区间,能够较好地权衡解的鲁棒性与最优性。通过南京部分区域路网案例测试验证所述方法在更大规模网络算例的适用性,研究结果表明:相比于传统拉格朗日松弛方法,所提出的改良方法可以在较少的迭代次数内得到高质量的可行解。研究结果可以为应急指挥部门制定可靠的交通疏散策略提供思路。 相似文献
7.
下扬子前陆盆地由相向的南北两套前陆变形系统组成。依据西南缘、南缘和东南缘露头,以及地震资料厘定了下扬子前陆盆地北部的断裂系统格局、地层展布及断裂褶皱样式,总结了不同构造单元的变形特征。印支期盆地北部的断裂格局为南北分带、东西分块。北部前陆褶断带中,变形程度由苏鲁造山带和郯庐断裂带向东、南方向逐渐减弱。相应地,由西北向东南方向,地层越来越新,主要构造样式由冲断型向推覆型再到褶皱型转变。下扬子区北部前陆变形系统可以分为根带、中带和对冲锋带。总体上,根带变形强度最强,中带的推覆体上盘次之,对冲锋带和中带的推覆体下盘是相对弱变形区,也是值得重视的油气勘探区。 相似文献
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鉴于自动测试领域软件开发的复杂性,提出了基于层次的体系结构模式和模版、组合、策略、桥接、观察者等设计模式的ATS领域通用框架的解决方案;旨在促使在具体ATS软件的开发中注重使用已有的成功解决方法,努力发现、归纳并应用设计模式,实现软件设计的重用,从而提高ATS软件的可复用性,避免大量的重复性开发工作,提高具体测试软件的开发效率. 相似文献
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本文用模糊聚类迭代模型对边坡工程实例进行了聚类分析,用聚类模型对一些边坡进行了预报以说明其方法的合理性;并对模糊聚类迭代模型中存在的不完全收敛性进行了分析。 相似文献
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<正>意大利进口玛连尼320型沥青拌合站轻/重油燃烧控制系统,采用美国霍尼韦尔(HoneWell)公司的基于微处理器设计生产的EC7805A型集成式控制器,其性能稳定,控制安全可靠。但是其电路控制流程复杂,难于被沥青拌合站技术人员所理解。本文以玛连尼320型沥青拌合站燃烧器控制系统为例,对控制器各端子功能及燃烧控制时序进行详细分析,并介绍其常见故障排查方法,以期对玛连尼沥青拌合站技术人员有所帮助。 相似文献