基于遗传算法的汽轮机数字电液调节系统的参数辨识研究

调节系统性能的退化和故障的发生，首先表现在系统各个组成环节的参数的变化上，因此通过参数辨识可以这现汽轮机调筇系统的性能预测，状态监测和故障诊断，文中在简要介绍遗传算法的基础上将其应用于汽轮机数字电液调节系统的参数辨识，给出了参数辨识的基本原理和数据处理方法，辨识结果表明，这种辨识算法具有计算速度快，精度高，程序通用性强等优点，通过合理选择误差函数，相对误差可以控制在1％以上，为汽轮机调节系统的参数辨识提供了一种有效的新方法，具有重要的工程使用价值。     

基于遗传算法的汽轮机非线性调节系统的参数辨识研究

简要介绍了遗传算法应用于参数辨识的基本思想，并将其应用于汽轮机非线性调节系统的参数辨识，结果表明，采用遗传算法可准确地辨识系统中死区，限幅等非线性发生部位和参数，辨识结果准确可靠，相对误差在2%以内，与传统的辨识方法相比，具有辨识精度高，收敛速度快的优点，结合计算机仿真，可以实现系统的性能预测，控制优化，状态监测与故障诊断。     

带式输送机减速器的轴承故障诊断

通过建立带式输送机减速器轴承故障模拟装置,利用基于共振解调技术的滚动轴承故障诊断系统,解决了由于轴承型号繁杂导致特征频率难以计算的问题,很好诊断出轴承故障,解决了减速器轴承损伤类故障,在故障早期引起的周期性冲击振动信号比较弱,很难直接从频谱图中识别出轴承故障特征的问题。     

汽轮机调节系统中存在摩擦与间隙的响应特征研究

由于部件的磨损、工作油液的污染和杂物的侵入可能导致调节系统中摩擦与间隙增大,系统发生极限环振荡。当摩擦阻力增大到一定程度时,可能发生卡涩,严重威胁机组的安全。本文从时域响应和频谱分析两个方面对汽轮机调节系统中存在摩擦与间隙时的响应特性进行了研究,给出了摩擦与间隙响应的特征,可以用于系统的状态监测与故障诊断。