兆瓦级风电齿轮箱低速中间轴的动态误差分析

针对传动系统激励与响应不同步问题,不计传动部件阻尼因素,在只考虑构件柔性的前提下,对1.5MW风电齿轮箱内悬浮支撑的低速中间轴激起的系统动态误差进行了研究。采用达朗贝尔原理建立动态误差数值递推模型,应用MATLAB对模型进行模拟和分析,并利用等效系统对比验证。分析结果表明:齿轮箱动态误差不仅同系统固有参数相关,其幅值还受到外载荷的影响;同步误差分量和自由振动误差分量线性叠加构成了系统动态误差,其中自由振动误差分量会引起齿轮啮合的随机波动,若增大低速中间轴刚度,可补偿部分同步误差,进而提高传动系统稳定性和传动精度。     

双馈变速恒频风力发电机组两种传动链动力学模型建模及分析

以双馈变速恒频风力发电机组两种传动链动力学为研究对象,应用拉格朗日能量法及多体动力学基本原理,建立两种传动链的动力学模型,分析主轴轴承数目的变化和齿轮啮合时弹性变形引起的固有频率的变化,为风力发电机组的设计和应用提供理论依据和技术支撑。