老龄平台极限强度评估

采用简化逐步破坏分析法计算一座老龄平台主体极限强度，该平台在一次正常作业中折断。通过极限强度分析，找出了该平台失事原因是底部纵骨稳性不足，同时说明了为了合理评估老龄平台安全性，做极限强度分析是非常必要的。     

空心电机励磁绕组电感计算

空心电机是一种特殊的同步发电机,它利用磁通压缩的原理,减小电枢电感,从而使电机在脉冲工作的条件下,瞬时输出功率和短路电流达到最大.该电机绕组采用同心式无槽结构,粘贴在定转子上,计算电感时通过简化可将绕组等效为一个个矩形.采用解析的方法推导出平行矩形和相互垂直矩形之间的互感,再利用叠加的方法计算出绕组的电感.最后利用有限元软件Ansys进行仿真计算,比较计算结果.     

双馈风电机组有功-无功混合调制阻尼控制

目前风电机组系统级阻尼控制中均采用单一有功调制或无功调制,无法兼顾系统阻尼和轴系振荡阻尼。为解决上述问题,针对双馈风电机组提出了有功-无功混合调制阻尼控制器,并提出了序贯优化算法设计阻尼控制器参数,通过特征值分析和时域仿真验证了该控制器在风电机组不同运行模式下的有效性和鲁棒性。结果表明,相比于单一调制,混合调制更能充分利用双馈风电机组转子侧变换器的阻尼控制能力,同时最小化对风电机组本身轴系振荡阻尼的不利影响。     

试论降低电磁式电流互感器设计容量的必要性

随着测量技术和继电保护技术的发展,数字化、智能化仪表以及微机化保护装置的大量采用,供电系统中电磁式电流互感器二次侧的负荷已大大降低。但供电系统用电流互感器的设计标准至今未变,即仍要求生产厂家沿用多年前制定的相关标准中规定的额定容量来制造电磁式电流互感器,而该额定容量比现在的实际负荷要大很多。本文讨论二次侧负荷减小对电磁式电流互感器的影响,经过分析和论证,进而提出在电磁式电流互感器设计制造上应降低其二次侧额定容量的建议。     

基于双方圈模型的接缝区域容量测定和饱和特性研究

研究了接缝处励磁损耗和叠片铁心的饱和特性.     

富含硼锌的磷铵在苹果、梨上的使用效果

用富含硼锌的磷酸二铵在安徽萧县的苹果和梨树上施用 ,与当地习惯使用的三元复肥做对比试验 ,结果表明使用富含硼锌磷铵对提高产量、质量、土壤肥力具有显著效果。苹果、梨产量分别提高 13.16 %和 17.6 5 % ,每公顷增加收益分别为 14990元和 8980元。     

基于双方圈模型的叠片铁心斜接缝磁化及损耗特性

本文通过双方圈模型,即相同接缝型式、相同材料但不同柱-轭长度的两个铁心模型,模拟变压器铁心工作状态,并按照材料均匀化的数据处理方法分离出转角接缝处激磁容量。为与爱泼斯坦方圈结果[9]比较,测量了未经去应力退火处理的叠片铁心的磁化特性与损耗特性。文献[1]采用本文数据,所得结果满足工程准确度要求。文中进一步讨论了如何确定平均磁路长度以减小误差,及有限元计算中磁化曲线的选取。     

考虑电动汽车不确定性的配电网软联络开关优化配置

电动汽车的接入对配电网的安全稳定运行带来了根本性的影响,利用直流软联络(SNOP)代替联络/分段开关,不仅能够提高有源配电网的潮流控制能力和实现双端馈线的电气解耦,而且能够较准确调控两端所连馈线功率和提高有源配电网运行的灵活性。该文首先分析电动汽车及其负荷的不确定性,并基于二者的时序性概率出力模型,综合考虑系统网损和电动汽车的充放电功率特性,构建多目标的SNOP最优配置模型,然后提出相应的求解算法。最后,利用IEEE 33节点系统验证数学模型和求解算法的可行性和有效性。该文的理论分析结果可为计及电动汽车接入的配电网损耗计算分析提供借鉴作用。     

提升风电消纳的储热式电锅炉优化规划平台设计

首先分析风电弃风机理,制定储热式电锅炉优化控制策略,提出考虑经济性的储热式电锅炉优化配置方法;然后,根据所提优化配置方法,基于VS2013与SQL2012软件开发储热式电锅炉的优化规划平台;最后,算例基于中国"三北"地区某电网实际运行数据,验证规划平台工作的有效性上通过规划平台分析表明:当电锅炉配置13.4 MW,储热装置配置158.07 MWh时,可减少供热期风电场54.8%弃风电量。该规划平台使用方便,规划结果准确可靠。     

试论降低电磁式电流互感器设计容量的现实意义

在数字式测量仪表条件下,供电系统中电磁式电流互感器的二次侧负荷明显降低,但电磁式电流互感器的设计制造标准至今未变,其中的额定容量比现在的实际负荷要大很多。本文讨论二次侧负荷对电磁式电流互感器设计参数的影响,发现二次负荷降低后若能相应减小电流互感器的设计容量等参数,能显著降低原材料的消耗量及制造成本;文章进而提出了降低电磁式电流互感器设计容量的现实意义和价值。