排序方式: 共有15条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
在简要介绍基于PMAC数控螺杆磨床控制系统软硬件结构的基础上,分析了该机床的逻辑控制任务要求,利用PMAC内嵌的PLC功能构造了机床的逻辑控制系统结构,详细介绍了系统的I/O接口以及各逻辑控制功能模块的软件程序的实现技术。 相似文献
2.
3.
在高硫煤机组上抽取烟气搭建了低低温省煤器试验台,并在高硫低温高灰烟气环境下进行了SO3协同脱除试验研究。试验结果表明:SO3与SO2浓度之比约为0.97%;高硫煤低低温省煤器出口SO3浓度在150~120 ℃随着烟温的降低下降明显。烟温在120 ℃以下时,SO3浓度随温度的降低变化不明显,且基本处于15 mg/m3以下。烟温在100 ℃以下时,SO3浓度基本稳定在10 mg/m3左右;烟温降低至100 ℃左右时SO3的脱除率为84.3%~88.8%;实测SO3浓度与各个酸露点公式的吻合度均不好,烟温150 ℃以上时,实测数据明显低于计算值,烟温低于115 ℃时,实测数明显高于计算值;高硫煤低温烟气中SO3浓度的变化受到烟温及飞灰的影响,通过试验研究得出经验公式可以预测烟气中的SO3浓度。 相似文献
4.
5.
为了研究高硫煤机组尾部烟道中灰和硫的分布规律,搭建了高硫煤机组低低温省煤器试验台,测试了低低温省煤器进出口烟道不同截面上的飞灰和SO3质量浓度。试验结果表明:低低温省煤器前水平烟道内飞灰质量浓度下高上低,SO3质量浓度下低上高,灰硫比下高上低;低低温省煤器后水平烟道内SO3质量浓度在不同断面上无明显差别,在垂直烟道内外高内低;当低低温省煤器布置在水平烟道时推荐安全灰硫比为150,布置在竖直烟道时推荐安全灰硫比为100;飞灰对SO3的物理吸附率在15.69%~ 32.45%,飞灰对SO3的物理吸附率与飞灰的质量浓度成正比,总的SO3质量浓度越高,飞灰对SO3的物理吸附率越低。 相似文献
6.
吴平飞钟晨李宇剑解昊宇邹小刚 《中华纸业》2023,(16):30-33
水镁石为天然无机阻燃剂,为研究在造纸中的应用情况,选用水镁石矿物研磨加工成两种不同细度的粉体,粗细度粉体在纸张抄造过程中作为填料制备阻燃原纸,另一细度粉体与磷氮系阻燃剂配制成水分散阻燃液,阻燃原纸采用浸渍法制备成阻燃纸,测试阻燃纸的阻燃性能和物理性能,为阻燃纸选用阻燃剂提供参考。 相似文献
7.
针对低低温省煤器及其衍生系统中,低低温省煤器普遍存在的受热面磨损、积灰堵塞、换热管泄漏以及受热面腐蚀等四大问题,以某300 MW机组低低温省煤器系统为例,从系统设计和受热面结构两方面提出了优化改造方法。在低低温省煤器系统设计上采取合理提高烟气流速、合理选择受热面布置位置、设置前置除灰装置和在线输灰装置、脱硝装置喷氨优化改造等方式。在受热面结构上采取调整受热面结构参数、采用单翅片和小翅片结构、采用密封圈对管板和封壳进行密封等方式。同时,考虑到不同机组燃用煤质和运行情况的差异,提出了低低温省煤器优化设计原则。这些研究结果可为低低温省煤器系统优化改造提供参考。 相似文献
8.
根据国家治污减霾政策要求,燃煤供热锅炉上大压小,淘汰小型燃煤供热锅炉,采用集中供热或新建大型燃气锅炉等,这样北方城市供热的大批小型链条燃煤锅炉将面临关停淘汰或需要进行煤改气。本文针对某热力公司70 MW链条燃煤锅炉改天然气锅炉进行了技术研究,介绍了改造技术方案及其效果,并对改造前后环保参数、经济性等进行了对比分析。结果表明:“煤改气”从技术上可以实现锅炉稳定运行,热效率达到95%以上;从环保上可以实现超低排放,NOx排放质量浓度低于30 mg/m3;从经济性上虽然增加了燃料费用,但减少了脱硫、脱硝、除尘等环保费用、厂用电量、燃料运输及人工成本等费用。 相似文献
9.
通过高硫煤机组低低温省煤器试验平台,测试了低低温省煤器不同管型、不同翅片间距、不同出口烟气温度下的阻力及不同材质的低温腐蚀特性,提出了高硫煤机组低低温省煤器主要选型参数,实现了国内首台高硫煤机组低低温省煤器工程应用,提出了高硫煤机组低低温省煤器设计原则。结果表明:在高硫煤机组的低温高硫高灰烟气条件下,H型翅片管的阻力整体低于螺旋翅片管,H型翅片管的翅片间距不小于19 mm,低低温省煤器出口烟气温度控制在105 ℃以上;高温段受热面材质选用20G和ND钢,低温段材质选用316L。某高硫煤机组实施低低温省煤器改造后,锅炉运行状况良好,经济和环保效益显著。 相似文献
10.
低温省煤器与暖风器联合循环系统是一种能够有效提高机组效率、解决空气预热器堵塞问题的系统,目前在不少电站锅炉上已有应用,取得了较好的效果。但是,在实际应用中,该系统普遍存在流量分配不均匀的问题,尤其在北方冬季会出现暖风器换热管由于流量偏差而导致的冻裂现象,严重影响设备的安全运行。针对该问题,从暖风器内工质流量分配的机理入手,分别建立了基于FLUENT平台的数值计算模型和基于Visual Basic 6.0平台的水动力计算模型。通过大量的计算对比,深入分析了热负荷、工质侧重力、工质流速、管间距、进出口集箱布置位置等参数对换热管流量不均的影响。研究结果表明:随着热负荷的增加,流量偏差显著增大;随着集箱高度的增加,集箱内重力影响增大,流量偏差也会明显变大;随着流速的增加,强制流动在集箱内的作用逐渐增强,弱化了集箱内的重力影响,流量偏差变小。热负荷和重力的耦合作用是导致暖风器内流量偏差的主要原因。最后,基于计算分析的结果,提出了抑制流量偏差的几种方案。研究成果为暖风器的合理设计和解决暖风器换热管冻裂问题提供了有力的技术支持。 相似文献