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本文介绍了双支点柔性截面结构的发动机曲轴油封研究及应用成果.发动机曲轴油封制造商辉门公司研发出一款双支点柔性截面结构的MICROTORQ发动机曲轴油封,可以有效地解决当前发动机曲轴油封面临的碳化、灰尘进入、安装损坏等失效问题,鉴于该油封尚未全面应用到国内发动机中,本文针对MICROTORQ油封,从特征、试验等方面进行详... 相似文献
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介绍了EQB231柴油机的开发研制过程和结果。从而满足商用车制造商提高B系列柴油机动力性的需求。同时还满足欧—Ⅰ和欧—Ⅱ排放法规和比较严格的自由加速烟度限值。 相似文献
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介绍了发电机组用柴油机飞轮设计开发过程。根据OEM要求,将ISZ13升电控柴油机用作发电机组的动力装置,因此,需要对连接柴油机与发电机组的飞轮进行设计开发。详细地描述了设计输入、设计方案、设计计算、理论分析及发动机试验验证等,开发结果表明,新设计飞轮满足OEM接口尺寸要求和可靠性要求。 相似文献
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发动机热平衡表示热量分配情况,热平衡试验一方面可以为汽车制造厂提供冷却液和中冷器散热量以确定冷却系统零件的尺寸,另一方面可以根据发动机的有效输出功率,评价发动机的热效率。经过对热平衡试验的理论、试验设备、试验步骤和数据处理进行了研究,其成果可为增压中冷柴油机制造厂的热平衡试验提供参考。 相似文献
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介绍了某5.9 L柴油机上液压泵联轴节失效分析与设计改进研究过程。研究结果表明,十字槽式联轴节传递的扭矩较小,不能满足工程机械压路机的使用要求;而花键联接可传递较大的扭矩,能够满足工程机械压路机的使用要求。 相似文献
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介绍了涡轮增压器与L360空对空增压中冷柴油机的优化匹配研究过程.研究表明:通过模拟计算和优化匹配可确定L360柴油机用的涡轮增压器型号:模拟计算结果非常接近试验结果.误差2%左右,在可接受范围内;模拟计算可节省产品研发费,缩短设计开发周期. 相似文献
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介绍了EQB210柴油机匹配橡胶扭振减振器和硅油橡胶复合式扭振减振器的优化设计研究过程.研究表明:橡胶扭振减振器难以满足最佳优化设计要求.即橡胶的阻尼较小;硅油橡胶复合式扭振减振器可以满足最佳优化设计要求,即用硅油满足阻尼要求,用橡胶层满足刚度要求;硅油橡胶复合式扭振减振器的减振效果优于橡胶减振器,可使对曲轴轴系扭振影响最大的4.5次和6次扭振振幅的最大值下降35%以上;多质量当量模型扭振计算数据与试验测量数据的一致性较好. 相似文献
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东风康明斯发动机有限公司设计开发、制造生产和销售3.9~13L直列四冲程水冷式柴油机总成,包括电控柴油机总成和机械柴油机总成,发动机功率覆盖80~680马力(1马力0.735kW),生产能力可达25万台/年,是国内领先的轻中重型柴油机生产基地。大部分柴油机总成应用 相似文献
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本文介绍了6BTAA发动机前端轮系设计开发过程。根据OEM要求,将装载机用6BTAA发动机的风扇传动比由1.1:1降低为0.87:1。对此,文中详细地描述了设计方案、设计输入、设计计算及试验验证等。试验结果表明,通过降低发动机前端轮系的风扇传动比,可有效地降低装载机的机外辐射噪声,从而满足OEM技术要求。 相似文献
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为了验证直列泵8.9L柴油机用高压油管的设计,采用模拟计算和发动机整机试验相结合的方法进行了研究开发。首先使用Pro/E完成高压油管结构设计、3D模型和整机布置,然后运用ANSYS对高压油管进行FEA模态分析,最后进行了发动机性能试验、油管应力测试和发动机耐久性试验。同时还建立了高压油管设计的标准化工作流程。结果表明:高压油管设计满足发动机欧-Ⅱ排放、整机性能、可靠性及整机布置等所有要求。 相似文献
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