超超临界机组中压阀门扩散器共轭换热分析

某引进型1 000MW超超临界汽轮机中压阀门扩散器是对称布置的,在运行一个大修周期后,多台机组均出现了不对称开裂的情况。采用计算流体力学的方法对扩散器所处腔室进行了共轭换热分析,得到了扩散器在不同工况下的温度场分布,揭示了可能导致扩散器不对称开裂的原因,并将共轭换热方法与传统换热公式法得出的温度场分布进行了对比,分析了二者的优劣。研究成果可为复杂流动区域温度场计算提供参考。     

上海电气配H级联合循环汽轮机技术特点

综述了主要原始设备制造商(OEM)配H级联合循环汽轮机的主要配置情况,描述了上海电气配H级联合循环汽轮机开发、研制的技术路线及其独特性、先进性。阐述了该汽轮机智能化运行方向的研究内容和研究方法,展望了其最终的应用场景。该汽轮机的成功开发对国内高参数配H级联合循环汽轮机的发展具有重要指导意义。     

H级联合循环汽轮机深度调峰技术研究

研究了某H级联合循环汽轮机深度调峰下的运行模式及该工况对汽轮机造成的危害,提出了增设流场干涉元件、进行末叶片喷涂、分段多路并行喷水、基于监测进行运行调控的技术优化方案。以上方案可改善汽轮机深度调峰下低压缸的经济性,提升叶片抗水蚀能力,避免过度鼓风发热及叶片颤振,从而提高H级联合循环汽轮机的深度调峰能力。     

一种新型内置式抽汽结构的研究

介绍一种新型内置式抽汽蝶阀组,为获得典型工况下的阀门开度,对该阀组的通流部分进行CFD数值模拟.根据数值计算所得到的阀板表面的压力分布,积分处理后得到了阀板所承受的气动力和气动力矩.为验证所选数值计算模型的精度,设计了1∶5的实验模型,采用PSP和PIV的方法分别测得阀板上的压力分布和阀内流场分布,并将测量结果和数值计算结果进行对比,发现用k-ε湍流模型来计算阀内压力分布,能够获得比较高的精度,其计算结果能够满足工程实际需要.     

启动过程汽缸中分面法兰-螺栓温度变化分析

为监测汽缸中分面法兰-螺栓部件在启动过程中的温度和温差水平,在法兰不同深度以及螺栓不同高度位置设置测温元件。结合机组服役数据,分析了冷态启动、温态启动以及热态启动方式下各测点的温度以及测点之间的温差变化情况。温态启动方式下的法兰-螺栓之间、法兰不同深度之间以及螺栓不同高度之间的最大温差均高于冷态启动和热态启动方式对应的最大温差值,该启动方式对应的法兰-螺栓最大温差为110℃,法兰不同深度之间的最大温差为65℃,螺栓不同高度之间的最大温差为28℃。研究成果对启动过程中法兰-螺栓的结构强度评估具有重要指导意义。     

新型超临界350MW双抽凝汽式汽轮机设计特点

介绍了上海汽轮机厂最新研制的超临界350 MW三缸两排汽双抽凝汽式汽轮机的总体方案和主要的设计特点,包括总体布置、轴系设计、滑销系统、反流双抽中压模块、一键启停技术应用、整体发运技术应用等。机组采用了较多的创新设计,可以提供大流量的可调整工业抽汽和可调整采暖抽汽。在机组效率提升和运行自动化程度提升的同时,还满足10年大修期要求,显著减小了机组安装和维护的工作量。