季铵碱催化剂在合成生物柴油中的应用

对合成生物柴油的几种方法进行了比较,讨论了以季铵碱作催化剂,以大豆油为原料合成生物柴油的工艺条件,并研究了原料油的酸值和含水量对脂肪酸甲酯转化率的影响.试验结果表明,该酯化及转酯化反应的最佳反应条件:催化剂的投入量为油重的0.5%,油醇的物质的量比为1∶6,反应温度为60℃,搅拌时间为30min;原料油的酸值小于2,原料水分质量分数在1%以下.     

某柴油机连杆强度有限元分析

某型柴油机为国外引进产品,为了掌握其设计理念和设计方法,总结设计经验,提升国内柴油机设计水平及能力,为该机型进一步改进提高奠定基础,对其关键零部件开展了反设计分析研究。本文主要介绍利用有限元分析方法,对该型柴油机连杆在最大拉压载荷下的应力状态进行数值模拟,根据对连杆的应力和变形进行分析,评估连杆的结构强度与刚度是否安全可靠。     

CO_2氧化丙烷脱氢制丙烯Pd-Cu/MoO_3-SiO_2催化剂研究

以MoO3 SiO2复合物作载体,采用等体积浸渍法制得了Pd Cu催化剂,采用BET、TPR、IR对催化剂结构及CO2、C3H8在催化剂上的吸附位、吸附态进行了分析。实验结果证明,CO2在催化剂上存在卧式吸附态,丙烷以亚甲基和其中一个甲基上的氢吸附在Mo=O双键的端基氧上。在微型反应装置上测试了催化剂在CO2氧化丙烷脱氢制丙烯反应中的催化性能,常压和600℃条件下,C3H8转化率达26 94%,C3H6选择性达78 34%。通过催化剂的物化性质、化学吸附性质与反应性能的关联,讨论了反应机理和影响催化剂性能的基本因素。     

麻疯树油制备生物柴油的试验研究

试验研究了麻疯树油在季铵碱催化剂(四甲基氢氧化铵)的作用下与甲醇发生转酯化反应生成脂肪酸甲酯(生物柴油)的反应条件.试验结果表明,该转酯化反应的最佳操作条件:四甲基氢氧化铵用量为麻疯树油质量的0.5%、油醇物质的量比为1:6、搅拌时间为30min、反应温度为65℃.     

对苯型不饱和聚酯树脂和环氧树脂嵌段共聚物的研究

研究了环氧树脂做扩链剂,利用环氧基与羟基和羧基的反应原理,使对苯型不饱和聚酯的分子扩链,合成了A-B-A型结构的嵌段共聚物,提高了对苯型不饱和聚酯树脂的耐碱性能,改善了树脂固化后的表面光洁度.     

对苯型不饱和聚酯树脂耐腐蚀性能的改进

介绍了耐腐蚀对苯型不饱和聚酯树脂的合成,对该树脂制成的玻璃钢复合材料在不同介质中的耐腐蚀性能进行了试验,并就树脂分子结构对材料耐腐蚀性能的影响作了简要分析。     

用于电容器的新型绝缘填充料的研制

论述了对苯型不饱和聚酯树脂与环氧树脂的性能对比、绝缘填充料的配制方法及使用方法,介绍了用新型绝缘填充料制作的电容器的性能测试以及各种填充料的性能比较,对新型绝缘填充料加工工艺的优越性及广阔的应用前景进行了展望。     

大豆酸化油制备生物柴油的研究

试验研究了大豆酸化油在复合酸催化剂的作用下与甲醇发生转酯化和酯化反应生成脂肪酸甲酯(生物柴油)的最佳反应条件.试验结果表明,该酯化及转酯化反应的最佳操作条件:复合酸催化剂的用量为大豆油质量的5%、油醇摩尔比为1:6、反应时间为6h、反应温度为65℃.     

非均匀发火柴油机启动空气分配器设计改进

针对非均匀发火柴油机在实际使用过程中发生停车后无法启动的故障对柴油机空气启动系统进行研究,分析在柴油机启动空气分配器设计中的常见问题,并对这些问题提出改进措施。对比改进前后柴油机的启动成功率和耗气量变化,以及柴油机启动系统耗气量的理论值和试验值,证明改进措施有效。     

以玉米秸秆为原料挤出生物质颗粒燃料的研究

对不同情况下以玉米秸秆为原料挤出生物质颗粒燃料的技术进行了研究，通过对玉米秸秆在不同压缩比环模下的颗粒密度，不同粒度玉米秸秆在同一环模下的成型状况以及不同含水率玉米秸秆在同一环模下的成型状况进行试验，筛选出颗粒成型的最佳条件。