捷克的中间再热、凝汽式汽轮机改造为热电联产机组

<正>1 概述 捷克斯柯达公司制造的110MW、125MW和200MW凝汽式汽轮机均已经历10年以上的运行,并已出现老化和效率降低的观象。为了提高这些机组的经济性,斯柯达公司拟将它们改造为热电联产机组。 改造的形式有下列几种: (1)将热电联产的新汽轮机全套替代原来的110MW凝汽式汽轮机; (2)改进200MW汽轮机低压部分的末两级以提高其效率,并更换中压部分,从而达到热电联产的目的; (3)改进125MW汽轮机高、中压部分,以达到提高电功率和抽汽供热的目的。     

舟山发电厂125MW机组低负荷运行减温减压装置的开发

是否能在大中型汽轮发电机组低负荷运行或启，停过程中抿除现有辅助锅炉，是目前电厂建设和运中十分感兴越的课题，本文就ＳＴＣ首台Ｐ－ＤＰＴ－１２５型减温减压装置的设计，系统匹配及其在舟山电厂的处女运作简单的介绍。     

德国伯勒尔公司精锻叶片的材料与工艺

<正>1.引言 在伯勒尔公司,低压汽轮机的精锻末级叶片已成为诸类叶片产品中的重点。末级叶片是决定汽轮机效率和功率的关键部件。在该领域内集中了流动、强度和材料工程等问题。它几乎影响着所有汽轮机组的运行性能。分析研究表明,末级叶片的事故是汽轮机停机中最常见的原因。     

风轮质量不平衡对风电机组载荷的影响分析

本文理论推导了风电机组风轮质量偏心距的计算方法,并通过算例分析,给出了不同风轮最大质量偏心矩情况下风电机组各重要载荷点处的等效疲劳载荷变化情况,阐明了风轮质量不平衡对风电机组载荷的严重影响,说明了在实际风电机组设计和生产中严格控制和明确风轮质量偏心距的必要性,为风电机组优化设计提供了参考。