光栅型缸压传感器解调系统设计

为使携带被测量信息的光信号更加真实地还原缸压信号,从光纤感知原理出发分析解调系统构成和工作过程,设计解调缸压信号的电路结构并分析研究参数指标取值。利用Cadence PSpice仿真软件及电路图制版实物试验验证了所做工作的合理性。对所设计电路进行灵敏度分析,确定对电路工作性能影响较大的关键元器件,并预测关键器件取不同容差±5%、±1%、±0.5%、±0.1%时电路性能指标的变化范围,可为研究人员选择最佳器件提供依据。     

柴油机高压共轨燃油喷射系统共轨压力控制技术研究

介绍了一种新型的柴油机高压共轨系统及其共轨压力调节原理,制定高压共轨系统共轨压力控制策略,编写共轨压力闭环控制程序并开展共轨系统平台试验,验证了共轨压力闭环控制算法。     

船用柴油机冗余CANopen过程数据对象可调度性与一致性问题研究

针对热冗余通讯在增加船用柴油机电子管理系统通讯可靠性时,默认及冗余总线在不同的抖动下存在数据接收方无法接收两路CAN总线报文的问题,提出以时间戳报文统一系统内所有节点的时间信息,以X+n/Y×TInhibit的偏移量作为异步通讯周期发送的起始时间,以X/Y×TInhibit为时间窗长度,将所有过程数据对象(PDOs)放入不同的时间窗内发送,降低瞬时负荷率,增强可调度性;提出最大延迟时间检测方法,提高两路数据的一致性。通过试验对比冗余CANopen的两种传输模式,结果表明,该方法能有效提高数据的可调度性和一致性。     

面向数字孪生的电控喷油器蓄压腔压力信号处理算法

针对构建电控喷油器计量特性数字孪生体的需求,设计电控喷油器蓄压腔压力信号处理算法,包括模数转换、去除毛刺滤波、降噪滤波、数值单位转换和特征值提取等,用于提取蓄压腔压力特征值（t_m, p_m）。重点研究降噪滤波算法窗口长度N、迭代次数m等关键参数对特征值提取精度、稳定性及计算时间的影响,确定最佳滤波参数并在全工况范围内开展试验验证,结果表明使用最佳滤波参数的信号处理算法降噪滤波所需时间为3.99 ms,特征提取t_m的最大误差为139.9 μs,特征提取p_m的最大相对误差为0.39%。     

布拉格光纤光栅解调技术综述

基于抗干扰能力强且能实现准分布式传感的布拉格光纤光栅传感器,针对与其应用至关重要的解调技术,从高精度解调静态信号和实时高速解调高频信号两个方面进行解调特性综述。从测量领域和软硬件设计两个维度对现有解调技术进行分类,帮助相关人员更好地选择与被测对象匹配度较好的解调技术。     

柴油机喷油器喷嘴流量系数在线测量方法

为实时获取柴油机工作过程中喷油器喷嘴流量系数的动态变化过程,提出一种柴油机喷油器喷嘴流量系数在线测量方法．基于黎曼不变量理论将复杂的压力变化过程简化为黎曼单波的运动过程,并建立了喷油器入口压力与流量系数的数学关系．用压力二阶导数曲线的特征值确定4个压力单波W1、W2、W3和W4到达测量点的时刻．通过判断右行压缩波W3是否到达压力测量点,将喷射条件分为小喷油量条件和大喷油量条件．在小喷油量条件下对左行膨胀波W1进行解耦;在大喷油量条件下对W1与W3进行解耦,并提出两种条件下针阀运动时刻瞬态流量系数在线计算方法．结果表明:该方法所得出的瞬态流量系数曲线与试验台实测获取的瞬态流量系数曲线的拟合精度达到0.930 0以上,计算的平均流量系数与实测平均流量系数的误差不超过5%,该方法有较高的精度．     

基于响应特性的电控喷油器关键参数设计研究

合理选取电控喷油器的结构参数是提高其响应特性的关键,目前对响应特性的研究还只是简单分析结构参数单因素变化对响应特性的影响,而没有考虑优化各结构参数组合,以达到提高响应特性的目的。以经典的直接控制式电控喷油器为研究对象,利用Amesim软件开展仿真计算,研究了电控喷油器多个关键参数对响应特性的综合影响,明确了各关键参数的取值原则,可用于指导电控喷油器结构参数设计。     

一种新型共轨用高压油泵性能特性试验研究

高压共轨燃油喷射系统是当今最先进的燃油喷射系统 ,高压油泵是系统中的关键零部件。本文简要介绍了两种典型的共轨用高压油泵———BoschCR (CommonRail)系统的高压泵和电装公司ECD -U2系统高压泵 ,并列举出各自的工作原理。但重点介绍了一种新型共轨用高压泵的性能特性试验研究结果 ,并总结出该类型高压泵的一些特性     

共轨燃油喷射系统高压容积的仿真优化

高压容积的大小是影响共轨压力波动以及系统压力建立过程的重要因素。应用HYDSIM软件建立了某型高压共轨系统模型,研究了高压容积对系统压力波动以及系统压力建立过程的影响,并提出共轨系统高压容积的优化设计原则。     

基于压力信号的船用柴油机共轨系统高压油泵典型故障诊断研究

基于AMESim液力仿真平台搭建高压油泵仿真模型,对2种高压油泵典型故障进行仿真分析。采用小波变换方法将压力信号分解为低频波动信号和高频脉动信号,提取高频脉动信号无量纲参数波形因子为故障特征,建立高压油泵故障诊断模型。结合仿真和柴油机台架试验的高压油泵故障数据,验证了该诊断方法的有效性。