第一、二、三代PC柴油机的运行结果和使用前景

本文试图阐明当代四冲程增压柴油机目前的景况。文章以法国热机研究所(S.E.M.T)的皮尔斯蒂克PC4型柴油机为例,着重介绍了第三代中速柴油机的运行结果。文章指出,由于单缸功率的提高、燃油消耗率的降低(140克/马力·时)、润滑油消耗率仅1克/马力·时、维修保养简便等优点,PC4型柴油机的运行费用较其它柴油机低。文中还提供了一些已装船的PC2—5、PA6和PA4型两级增压柴油机的资料。     

几种强制油冷活塞的使用和研究结果

中速四冲程筒形活塞柴油机的比功率在不断提高。近二十年来由于平均有效压力和活塞平均速度的提高,活塞单位而积负荷有所增加。蛇形管冷却式活塞、环形内冷腔式活塞、特别是组合式活塞得到广泛的应用。本文以组合式活塞为重点讨论了以上几种活塞的使用情况,并报道了活塞部件的发展试验研究结果。     

中速柴油机轴瓦的损环

<正> 前言拆机检修时往往发现轴瓦已经损坏,其原因可能难以判明。人们多把这种损坏归咎于轴瓦的质量。轴瓦的设计不当、制造不良也许难脱干系,然而问题的根源则常常需要从轴瓦之外去寻找。本报告意在根据那些导致轴瓦损坏的疑似之处对柴油机操作人员提供一些指导,帮助他们根据损坏的性质、程度及其可能带来的后来果决定应该采取些什么措施。