压力管道检验技术研究

伴随我国经济社会的不断开展,能源结构也逐步发生变化,能源供应运用的压力管道散布也愈加广泛,此外压力管道在民用基础设施建设中也得到越来越多的运用.管道运送的安全直接关系到居民的生活与正常的工业生产,在管道运用过程中必须加强关于管道的检验,保证管道质量合格.随着压力管道运用要求的不断提高,压力管道检验也面对诸多新的问题,传统的压力管道检验技能现已不能满意新形势下管道检验的需求.因此在现阶段加强对压力管道检验技能的研讨具有重要的现实意义,可以愈加全面的把握现在压力管道检验存在的问题,研讨具有针对性的管道检验技能,全面提高管道检验水平,更好的保障压力管道的正常作业,发挥管道运送的优势,满意居民正常的日子需求以及工业生产要求,促进经济社会的杰出发展.     

AZ91D镁合金棒材挤压过程的数值模拟研究

通过Gleeble-1500D热模拟机获得AZ91D镁合金的应力应变曲线。采用刚塑性有限元法对AZ91D镁合金棒材挤压过程进行热力耦合数值模拟,分析了变形温度与挤出速度对挤压力和等效应变变化情况的影响。模拟的结果表明：在25∶1的挤压比下AZ91D镁合金的挤压温度为400℃,挤出速度为12.5 mm/s。     

层层自组装法制备超疏水/超亲油棉织物及其油水分离性能

被油污染的水资源严重影响人类健康和生态系统.为得到具有优异油水分离性能的材料,利用层层自组装法,在棉织物表面组装纳米银薄层,随后用十二烷基硫醇修饰,制备了具有超疏水/超亲油性能的棉织物.通过扫描电子显微镜、X射线衍射仪、接触角测试仪、分离效率表征超疏水/超亲油棉织物的微观形貌、表面化学组成、润湿性及油水分离性能.改性后的棉织物表面负载致密的纳米银薄层,水在该表面的接触角高达160°,而油的接触角为0°,显示出其良好的超疏水/超亲油性能;纳米银牢固地附着在棉织物的表面,使其表现出良好的抗磨损性、耐腐蚀性.油水分离测试显示,该棉织物对不同类型油品和水混合物的分离效率达88％以上,且具有较好的循环利用性.此外,该棉织物不仅能分离水上轻油、水下沉油,还能分离轻油-水-沉油三相所形成的混合物.     

发动机排气歧管总成热应力及疲劳计算

本文以某型排气歧管总成为研究对象,建立了排气歧管总成固体与内部烟气以及外部空气的对流换热模型,运用Fluent软件对排气歧管内外流场进行数值模拟,在Abaqus软件中进行排气歧管固体的温度场和应力场的计算,并且运用Femfat软件对排气歧管进行疲劳计算。     

温度对AZ31镁合金固相回收的性能影响

要提高镁合金的综合性能,需要进行热挤压变形.通过改变挤压温度提高镁合金的性能,并对挤压试样进行拉伸和金相观察.结果表明,挤压温度对合金的性能影响很大.通过试验,确定了合理的挤压温度.     

载货汽车冷却系统匹配选型与总布置设计

针对某轻型载货汽车在车型开发阶段的实际需求,通过冷却系统的匹配计算得到发动机散热量、冷却液循环量和冷却空气需要量。在车架和动力系统配置已经确定的情况下,计算出散热器的散热面积、正面积和芯子厚度等参数后,对该车型冷却系统中的散热器和冷却风扇等核心部件进行选型设计。基于冷却系统的设计规范和布置原则,运用三维建模软件完成冷却系统的总布置设计,并对其进行校核分析。结果表明,所设计的冷却系统散热能力充足、结构匹配合理、能够满足使用要求。     

基于CBR的柴油机与增压器匹配设计研究

本文重点研究基于CBR的柴油机与增压器匹配的实例库设计,利用AVL－BOOST软件对柴油机与增压器的匹配进行了深入分析,为柴油机与增压器的匹配设计提供了一个实例库。这个实例库是个动态的数据库,可以将新的、成功的设计方法加入到实例库中。这样,设计者在进行增压器匹配研究时,只需要确定柴油机的相关参数,就可以搜索出最接近的设计实例,然后加以必要的修改就可得到满意的产品,这就大大提高了设计效率和成功率,降低了开发成本,提高了市场效益。     

客车发动机舱的热管理系统CFD分析

本文利用Fluent软件对某款的客车热管理系统进行了设计优化,经过分析得出该车低速工况下发动机舱内出现回流现象。在风扇卷吸气流的过程中,被中冷器、水散热器加热的气流有较大一部分经发动机舱室下部回流至客车侧面通风格栅,这样不利于客车发动机舱内的散热,尤其是对客车在低速、大扭矩工况下的运行影响较大。通过计算验证产生的回流大部分不是因发动机加热气流引起的,而是由于风扇卷吸气流引起的。经过结构优化后,回流现象得到了很大的改善,满足了客车的热管理系统的设计需求。