风力机桨叶的三维建模与动力学特性有限元计算

以结构动力学基本方程为理论基础,将桨叶看成是根部完全固定的悬臂结构,建立了桨叶运动的物理模型和数学模型。以15 kW风力机桨叶为例,在AutoCAD软件中建立风力机桨叶实体模型,并应用国际通用的大型有限元分析软件ALGOR对桨叶在零转速下的振动模态和不同转速下的振动模态进行了计算与分析,分别算出其前5阶的固有频率和振型。对风力机桨叶的频率谱响应进行了分析,得到了激振力作用下叶片的振动位移与应力分布。     

升降法在活塞销座液压脉冲疲劳试验中的应用

活塞是汽车发动机的心脏,活塞销座的疲劳强度直接决定了活塞的可靠性和耐久性。对于中重型发动机来说．活塞销座的疲劳强度是活塞设计中必须考核的项目。活塞在前期开发时采用升降法对活塞进行液压脉冲试验验证活塞销座疲劳强度是最直接而且有效的。     

发动机台架快速对接小车有限元模态分析

以自主开发设计的发动机台架快速对接小车为研究对象,通过有限元模态分析比较几种不同结构方案下的固有频率及振型,避免其与发动机共振.     

滑动轴承的声发射信号特征与轴承状态的关系试验研究

声发射信号特征对滑动轴承的状态非常敏感,可采用声发射检测方法来诊断滑动轴承的状态.对国产300MW汽轮发电机组的启动和并网带负荷过程的滑动轴承声发射信号进行测量,利用现代信号分析方法提取声发射信号的特征,建立滑动轴承声发射信号的特征与滑动轴承的状态(包括转速、轴瓦温度、负荷等)之间的定量变化关系,为定量诊断滑动轴承的状态奠定基础.     

车用发动机试验室建设工艺流程及工艺设计

发动机试验室建设复杂性高,要建设一个节能、环保、高效及人性化的试验室以更好地满足发动机试验开发任务,需要对试验室进行科学合理的规划设计。本文介绍了车用发动机试验室建设的基本工艺流程,并对试验室工艺设计主要内容进行了简要叙述。