一起电流互感器出现痕量乙炔气体异常分析

例行油色谱试验发现同一批次多台220 kV电流互感器中存在痕量乙炔气体。经返厂试验和解体检查,认为一次端子软连接处发生变形、存在铜屑以及毛刺是引起裸金属火花放电产生乙炔的原因。本故障分析可为同类故障的原因查找提供一定参考。     

断路器两端接地时分、合闸时间的测试方法北大核心CSCD

根据断路器现场测量的实际需求,提出了断路器两端接地时分、合闸时间的测试方法,研究了断路器两端接地状态下断路器分、合闸时间的测试要求,给出了分、合闸信号判据的测量方法和技术解决方案,给出了断路器和GIS两端接地时测试方法和现场测试方案。最后,对该方法与传统试验方法测试结果进行比较和分析,得出了断路器两端接地时分、合闸时间测试方法完全能满足现场检修需求。     

一起因电流互感器二次铁心工艺质量不良引发色谱异常分析

例行油色谱试验发现同一批次多台220 k V电流互感器中氢气及总烃含量超标。经返厂试验和解体检查,认为二次铁心选材及工艺处理不良,是造成色谱异常的主要原因[1]。     

基于帝国竞争算法考虑运行风险的电力系统随机无功备用优化

针对目前电力系统中的随机无功备用优化不能控制系统总无功备用风险,从而导致对系统的安全水平评估不准确的问题,首先建立考虑目标函数置信水平的随机无功备用优化模型,采用Nataf变换重构生成风速样本,然后采用蒙特卡洛法将原问题转化为多次的确定型优化运算,最后采用帝国竞争算法对问题进行求解。算例分析结果表明,相比于传统基于期望值目标函数的随机无功备用优化,所提方法可有效控制目标函数的风险;其中帝国竞争算法的采用是该算法效率提升的关键因素。     

基于精准油压采集法的油浸式电流互感器内部异常判断装置的研发

1引言近年来,油浸式电流互感器故障频发,由于其内部结构紧凑,故障发展迅速严重且不易发现,严重威胁电网安全。目前判断油浸式电流互感器状态主要通过巡视油位变化、例行试验和油色谱检测。然而由于内部油量少,色谱周期通常为1年~3年(DL/T722-2014);例行试验周期通常为1年~3年(DL/T596-2005)且要结合停电计划;传统的巡视使得运维人员巡视工作量大,且对巡视质量要求较高。     

关于DL/T911标准中相关系数计算方法探讨

本文中作者介绍了标准DL/T 911给出的基于相关系数的绕组变形程度判别方法,并针对DL/T 911中相关系数的计算方法进行了讨论。     

高压电缆分布式光纤测温装置性能评估方法研究

针对高压电缆分布式光纤测温装置无法系统化开展仪器校验与性能评估的问题,提出了一种分布式光纤测温装置性能评估方法.基于该方法,研究开发了一套基于自动化温度控制与采集的智能校验平台,利用可编程序的循环恒温水浴搭建了分布式光纤测温装置校验环境,同时对系统的温度测量准确度、空间分辨率、温度分辨率和定位准确度等主要技术指标进行校验.采用该方法对辽宁地区高压电缆分布式光纤测温装置开展自动化性能检测与评估,横向对比结果表明各台装置的温度测量准确度、温度分辨率和温度测量重复性校验数据均满足规范要求,但不同装置之间数据一致性较差.结合评估结果对分布式光纤测温装置准确度提升方法和现场标定方法提出了若干建议.     

磁偏置超导故障限流器限流响应模型与并网运行研究

针对电网短路故障限流问题,提出一种新型磁偏置超导故障限流器(SFCL),采用超导无感组件、双分裂电抗器支路两级限流的运行方式,具有自触发、分级故障限流、快速自我恢复等优点.应用MATLAB/Simulink软件,搭建了含磁偏置SFCL的10 kV电网线路仿真模型,提出超导限流组件磁热耦合特性的物理建模方法,并对0°和90°短路故障角下的SFCL并网限流效果进行瞬态仿真和比较.仿真结果表明,在电网0°和90°不同故障短路角电流冲击下,SFCL在首半波中的限流率分别为36.45％和45.89％,随后第2个半波的最大限流率达到78.58％,限流电阻在90°短路故障角下的变化率是0°短路故障角下的1.75倍,实现了较快的限流动作响应和显著的分级限流效果.最后实验验证了磁偏置超导限流技术的可行性.     

500kV HGIS内部绝缘缺陷的带电检测与综合诊断

结合一起500kV变电站HGIS内部绝缘件缺陷实例,通过运用特高频与超声波联合检测技术及气体组分测试等多种带电检测手段进行缺陷定位与分析,得出设备内部支撑绝缘子存在气隙放电的结论,通过设备解体检查得到了验证,并针对此类缺陷提出了相应的反事故措施。     

一种改进的油浸式变压器排油注氮灭火装置

介绍了油浸式变压器排油注氮灭火装置的工作原理,描述了基于重锤机构传统的排油注氮灭火装置存在的不足。针对传统的排油注氮灭火装置的不足,提出了一种基于气动的排油注氮灭火装置的设计方案。采用气动球阀作为排油阀和注氮释放阀,解决了排油注氮灭火装置容易渗油和渗氮的问题。采用气动和电动组合控制模式,有效降低了排油注氮灭火装置误动风险。在排油管路增设密封膜片,有效保障了排油管路的密封性,同时可实现系统有效模拟运行,提高了油浸式变压器排油注氮灭火装置运行的安全性和可靠性。