航空地面液压设备PLC控制器抗干扰技术研究

针对航空地面液压设备PLC控制器极易受到恶劣电磁环境干扰的问题,提出了PLC控制器硬件抗干扰的技术措施,设计了PLC控制器软件抗干扰的运行程序。     

增压柴油机排气压力波的对比试验研究

为了对某增压六缸发动机的性能做进一步的改进,对其涡轮入口处和排气支管出口处的排气压力波变化规律进行了试验研究.试验结果表明,涡轮入口处和排气支管出口处的排气压力波平均值变化规律相同:在不同的负荷特性下,排气压力波平均值都随着扭矩的增大而增大;不同转速下相同扭矩测试点的排气压力波平均值,都随着转速的增大而增大.在不同的负荷特性下,涡轮入口处和排气支管出口处的排气压力波强度变化规律不相同,涡轮入口的压力排气波强度要大于排气支管出口处的排气压力波强度.     

航空液压油泵车自动检测系统的设计

该文在PC的自动检测系统基础上,研究了航空液压油泵车自动检测系统的整体结构,从参数信号的获取、动力传动系统参数的选择和液压系统参数的选择3个部分陈述了该系统的工作过程和工作原理.     

微型冷热电联供系统的热经济学成本分析

采用热经济学结构理论,对由燃气内燃机发电、吸附制冷机提供冷量的微型冷热电联供系统,在恰当定义了组元燃料和产品的基础上,构建了热经济学成本模型和特征方程。根据实验结果,求解特征方程得到了发电、制冷和供热的热经济学成本。分析表明：天然气价格和吸附制冷机的初始投资是影响产品成本的两大因素。     

一种充电设备整流电路新型控制策略的研究

在此将三相PWM整流电路应用于充电设备主电路,以达到充电设备输出长期稳定、可靠性好、输出纹波小、传递效率高的要求。在整流器控制策略上采用基于电压定向的的矢量控制,对电压定向原则进行了分析,并推导了dq轴电流解耦方式。仿真结果表明采用该方案整流器能快速跟踪给定,具有直接电流控制的动态响应快、稳态性能好的特点。由于采用了网侧电流闭环控制也使网侧电流变化对系统参数不敏感,从而增强了电流控制系统的鲁棒性。     

ZigBee技术在航空电源车自动检测上的应用

介绍了ZigBee技术的概念、特点,并给出了基于ZigBee技术的航空电源车自动检测与控制系统.通过对ZigBee技术在航空电源车自动检测上的应用进行分析,提出了该系统的硬件与软件设计,实现了数据的采集和无线传输.ZigBee技术在航空电源车自动检测上的应用,即利用ZigBee无线传感器对航空电源车数据进行采集,然后以ZigBee无线传输模式将这些数据传送到保障指挥中心,计算机对这些数据进行分析整理后,为保障指挥人员准确判断航空电源车状态提供依据,因此能够及时发现航空电源车的故障,减少了装备维修所需的时间,大大提高了装备保障的效率.     

同步整流在隔离升压变换器中的应用

针对传统的DC／DC变化电路存在的问题,应用同步整流技术,提出了一种改进型隔离升压电路。通过对集成控制、滞环控制和脉宽控制三种控制电路的分析对比,最终选择脉宽调制做为其控制电路。根据DC／DC电源系统的性能指标设计了主电路参数,使用Saber软件对单模块系统的动态响应速度进行了仿真分析,仿真结果表明,改进型隔离升压电路完全可以满足航空静止变流器的特定要求,验证了理论分析的合理性和正确性,为航空静止变流器在航空地面电源上的进一步应用奠定了基础。     

民用小型飞机地面液压保障拖车液压系统方案设计

分析飞机地面液压保障需求,采用控制精度较高、功率损失较小的阀控调速与变频调速相结合的复合调速方式,提出了民用小型飞机地面液压保障拖车液压系统设计方案,为今后航空地面液压保障设备液压系统开发提供了很好的参考。     

小型透平膨胀机的性能改进研究

研究了小型透平膨胀机的效率计算和主要能量损失,分析了影响其效率的因素;并提出了提高小型膨胀机效率,增强其制冷效果的基本途径。     

新型航空静止变流器控制系统研究与设计

应用现代静止变流技术,采用双降压式半桥电路,提出了一种新型航空静止变流器,但该变流器的控制仍是目前的难点.在详细分析控制系统的基础上,选择了SPWM控制方法,并设计实现了相应的SPWM控制系统.通过Saber仿真和实验验证,证明了该控制系统的可行性,为新型航空静止变流器的进一步推广应用奠定了基础.