中间再热汽轮机调节系统的特性分析

采用频率特性分析和计算机仿真试验的方法，具有滑阀套弹簧反馈结构和具有动弹簧反馈结构的两种中间再热汽轮机调节系统的特性进行了分析研究。结果表明，在工作条件相同时，滑阀套弹簧反馈系统与动弹簧系统相比较，由于局部下在反馈和油动机运动自反馈的存在，系统的稳定性降低，甩负荷后的动态超速增大，达不到提高系统稳定性的目的。     

俄罗斯透平行业见闻

俄罗斯透平行业见闻韩增才根据上海汽轮机厂与俄罗斯中央航空发动机研究所签订的《关于１２５ＭＷ汽轮机低压缸优化改造设计技术协议》中的有关互访规定，受厂领导的派遣，我们一行四人，去俄罗斯进行了考察和工作访问。我们于去年８月２５日赴俄，９月１６日回到北京。在...     

长叶片级气动设计的进步与125MW汽轮机低压末级的改造

在简要叙述１２５ＭＷ汽轮机的概况后，仅结合近几十年来透平机械空气动力学设计方法的进步，对该机低压末级的原设计、改造设计及其效果进行了分析。最后粗略地介绍了马刀形叶片的特点、气动设计及其在１２５ＭＷ汽轮机低压末级、次末级的应用和预期效果。