电子膨胀阀制冷剂流量系数的试验研究

在自搭建的液环法节流机构流量特性试验台上,采用R22制冷剂,试验研究节流阀开度(流通面积)、节流前后压差、入口密度、入口过冷度、出口比容、干度以及阀头半锥角和径向间隙对电子膨胀阀制冷剂流量系数的影响,获得了流量系数的量化关系并进行了试验验证.结果表明,误差在±10.5%以内.     

节流机构流量特性试验台的研制

从节流机构流量特性研究方法和研究现状出发，分析了目前节流机构流量特性研究存在的问题，并介绍了基于“液环法”的节流机构流量特性试验台。与传统试验方法相比，该试验台具有测试范围广、系统稳定性好、投资费用少、节能等优点。     

一种简单的旋转不变性特征量提取算法

本文以文献[1]定义的特征不变量为基础,对原文的算法进行了一定的改进.通过对其提取算法的分析,指出其特征不变量存在的缺陷,定义了一种新的特征量,消除了特征不变量的不唯一问题.实验结果和分析表明,本文算法能够在O(n)时间内提取一种特征不变量,并且所提特征不变量具有平移、旋转及比例不变特性,可以很好地用于图像目标识别.     

制冷系统稳定性研究综述

详细介绍了制冷系统稳定性问题发现以来的研究进展，并对其成果进行了分析．根据研究对象不同将前人对制冷系统稳定性研究分为蒸发器完全蒸干点随机震荡现象研究、蒸发器和热力膨胀阀控制回路稳定性研究、定容量制冷系统稳定性研究和无级变容量制冷系统稳定性研究四大类．指出整个研究遵循由局部到整体、由简单到复杂的主线．对无级变容量制冷系统的稳定性进行试验研究，理论上借鉴定容量制冷系统的成果，研究无级变容量制冷系统稳定性机理和有效控制新方法是近期的研究方向．     

柴油机故障诊断技术综述

论述了柴油机故障诊断的方法及原理和特点,总结出柴油机故障诊断中新技术的应用,指出了柴油机故障诊断技术的发展方向。     

电子膨胀阀制冷剂流量系数经验模型的试验研究

根据黑箱理论提出将阀前压力、阀前过冷度、阀后压力和膨胀阀流通面积作为膨胀阀流量系数的影响参数。利用流量系数导出相对误差为1.97%～6.28%的电子膨胀阀流量特性专用试验台对上述四个参数进行了试验研究和趋势分析。依据试验和计算结果采用多元线性回归分析得到膨胀阀流量系数经验模型的关联式。通过对该关联式预测值的相对偏差分析说明其具有较高的预测精度,流量系数预测值的相对偏差在 –7.0%～6.6%之间。     

船舶柴油机故障诊断专家系统研制

结合神经网络和D-S证据理论,采用JAVA作为开发工具,JESS作为诊断工具,研制开发了柴油机故障诊断专家系统.系统可根据推理模型,结合历史数据和柴油机实时监测数值,在柴油机发生故障时,显示故障的有关信息、故障的可能原因以及维修建议.     

电子膨胀阀制冷剂质量流量系数神经网络特性关联研究

在自搭建的液环法节流机构流量特性试验台上,采用R22制冷剂,试验研究节流阀开度(流通面积)、节流前后压差、入口密度、入口过冷度、出口比容、干度以及阀头半锥角和径向间隙对电子膨胀阀制冷剂流量系数的影响;利用Levenberg-Marquart(LM)方法训练BP网络,得到了各影响因素与流量系数的量化关联网络,并进行了试验验证。结果表明,得出的关联网络误差较小,介于±11.0%之间。